Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
фронтальный удар по методике RCAR: скорость — 15 км/ч, перекрытие — 40%, недеформируемый барьер повернут на 80° к продольной оси автомобиля. Такой удар моделирует наиболее типичные «городские» аварии
Бампер, капот, крыло, фара… На первый взгляд, все остальное цело. Насторожило лишь сместившееся назад колесо. А вот Приора передвигаться своим ходом уже не могла: из коробки передач вылетел привод колеса. Сначала мы оценили объем бедствия сами, в техцентре Авторевю. Помимо упомянутых повреждений со стороны удара деформировались кронштейн рычага подвески и чашка опоры стойки, повреждены опоры двигателя, зажат радиатор с трубками кондиционера, но главное — согнулись лонжерон и поперечина между лонжеронами.
Мой японский автохлам выдерживал удары и по страшнее, а стоимость ремонта была сопоставима и лонжероны целы.
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
Удерживал удары по страшнее?? Это чисто ваше мнение,или же удар происходил при видеофиксации всех параметров и так же измерение скорости и присутствии свидетелей? Если есть доказательная база,то прошу в студию,хочу посмотреть на это!
А так чисто в воздух я тоже могу сказать что для меня даже удар камнем по машине является страшным,а последствия вообще копеечные)))
Прочитал статейку. В некоторых местах посмеялся даже. Мне показалось, что автор всё время старался приувеличить любой минус. Например у меня дороги типа той брусчатки. Да трясет рулевое колесо. Но чтобы оно выскакивало из рук и зубы дробь выбивали - это уж черезчур. А в итоге я даже обрадовался. Если так убивать машину, да еще и солить ее, то за свою я спокоен. В моих руках будет ездить и ездить.
На сколько я понял из постов на форуме, ремонт обошелся порядка 30 штук?
Если сравнивать с 50 тыщами, для "дешевой" приоры, то можно сказать, что машину починил сравнительно бюджетно.
А на счетс своей тойоты, могу сказать одно. На этом авто моя жена училась ездить. Бетонные блоки не таранила, но догоняла время от времени в зад автомобили на скоростях 40-60 км/ч. Последний раз заехала под газель, левой частою автомобиля. Крыло, бампер, 2 фары, 1 поворотник, радиатор, 2 подушки двигателя поменяли, капот выправили. Все с покраской и работой обошлось порядка 40т.р. Ланжероны не гнулись. Почти все железо с разборов, оптика китайская.
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
А Джили нет...
Линейный вид
