Всем привет. кто-нибудь уже ставил себе новые фары от приоры которые с ДХО. сегодня купил, вот думаю как подключить. и не могу найти распиновку новой фары.
Я вот так подсоединил через две 5-ти контактных реле. и всего то делов )
В Итоге как машина заводится включаются ДХО и стоит включить ближний и они тухнут. а так как у меня комплектация люкс с датчиком света, то теперь вообще все на автомате работает =)
Светодиодное кольцо которое устанавливается в фары (ангельские глазки), можно ли саму подложку кольца красить краской из балончика, то есть не навредит ли краска проводникам, будет ли потом работать???
Скандинавский свет - ближний или дальний свет в пол накала. Завел двигатель, при достижении U бортовой сети 14В загорается. Двигатель заглушил, спустя 5-10 с свет погас. Гаснет при включении габаритов, моргание дальним в штатном режиме. И смотрится солидно. Себе реализовал на дальний. Ставил на Патра, потом переставил на Приорку. 15 тыс проехал - вопросов от гайцов не было. Брал тут tmb.arvixe.ru
Внедрил в приору люкс с автосветом ДХО с включением дальнего света.
Все подсоединения, за исключением сигнала скорости, делал в блоке реле и предохранителей. Достал блок предохранителей и с обратной стороны блока сращивал провода. Сигнал скорости взял с разъема ЭУР. Корпус ДХО разместил в шумоизоляции, слева от педали сцепления. Что бы в случае чего, можно быстро добраться до него не снимая крышку блока предохранителей. Т.к. в интернете были случаи задымления от неисправных ШИМ регуляторов ДХО. Также быстрый доступ к блоку поможет в случае проблем с ГИБДД или на техосмотре. Вынул блок ДХО из разъема, и схема освещения работает в штатном режиме.
На этой схеме обозначены точки подсоединения, они расположены в месте блока предохранителей, удобном для монтажа:
Кто решит делать ДХО из дальнего в полнакала - многим не нравится что надо резать проводку, так вот, пока потеплело начал колхозить у себя и могу сообщить что резать ничего не надо. совсем ничего - все можно подключить внутри фары: снимаем клемму массы с лампы дальнего и изолируем. на ее место подключаем провод ДХО. Сигнал на отключение можно взять тут же - с провода дальнего (белый) и ближнего (желтый) либо габаритов -кому как нравится. Поключиться можно не трогая изоляцию спомощью прокалывающих зажимов. Я вывел внутрь фары все три провода через резиновую муфту просверлив предварительно отверстие - в случае чего резиновую заглушку можно поставить. Присмотрел тут и ШИМ недорогой на ибее, но ждать очень не хотелось, решил пока последовательное попробовать.
ПыСы: фары БОШ, за Киржач не знаю, может там и надо массу резать.