Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
Перезагрузить страницу АРХИВ:Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Регистрация ДневникиГалерея Справка Сообщество Календарь

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.03.2014, 21:06   #1
WineS
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 09.02.2014
Адрес: Самара
Возраст: 63
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11176
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0
WineS не успел проявить себя
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от peetroo Посмотреть сообщение
А вот как проверить 2112-3705010-10, её наверно надо через коммутатор подсоединить?
Да, через коммутатор.
WineS вне форума  
Вверх
Старый 13.03.2014, 18:04   #2
peetroo
Новичок
 
Регистрация: 11.03.2014
Адрес: Сургут
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2170
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
peetroo не успел проявить себя
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от WineS Посмотреть сообщение
Да, через коммутатор.
Спасибо, я так и думал. А всё таки, почему у неё вторичка имеет такое сопротивление, кто-бы мог нарисовать это?
peetroo вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Метки
катушка зажигания;

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход









Реклама на сайте
Текущее время: 23:51. Часовой пояс GMT +3.

Обратная связь - Официальный Лада Приора Клуб - Архив - Вверх