Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.03.2014, 19:32   #1
Gennadiy K
Знаток
 
Регистрация: 02.08.2013
Адрес: Рязань
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723 (2013г)
Сообщений: 1,065
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 12
Gennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком света
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2

Цитата:
Сообщение от peetroo Посмотреть сообщение
Что, никто не знает, как устроена данная катушка, какая её электрическая схема?
Про схему ты не спрашивал. Там две гальванически не связанные обмотки, во вторичке последовательно стоит диод - вот и вся схема. Коммутировать надо внешним ключом, время накопления энергии желательно сделать около 2 мс.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от peetroo Посмотреть сообщение
А всё таки, почему у неё вторичка имеет такое сопротивление
Опять двадцать пять... а я выше кому отвечал? Возьми диод и измерь его сопротивление тестером в прямом направлении, погрей и опять измерь...
__________________
Геннадий К
Gennadiy K вне форума  
Вверх
Старый 13.03.2014, 20:25   #2
peetroo
Новичок
 
Регистрация: 11.03.2014
Адрес: Сургут
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2170
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
peetroo не успел проявить себя
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2

Цитата:
Сообщение от Gennadiy K Посмотреть сообщение
Про схему ты не спрашивал. Там две гальванически не связанные обмотки, во вторичке последовательно стоит диод - вот и вся схема. Коммутировать надо внешним ключом, время накопления энергии желательно сделать около 2 мс.

Добавлено через 1 минуту
Опять двадцать пять... а я выше кому отвечал? Возьми диод и измерь его сопротивление тестером в прямом направлении, погрей и опять измерь...
Всё понятно диод! Но какую роль он выполняет?
Сколько " встречал" катушек зажигания, ни в одной из них небыло диода.
Диод как правило применяют в двух случаях. Если последовательно, то значит он играет роль выпрямителя ( вспомним выпрямитель в телевизоре, высоковольтный), или включают параллельно, для гашения выбросов напряжения.
Какую роль играет он (диод) в данной катушке?
peetroo вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Метки
катушка зажигания;


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 02:39. Часовой пояс GMT +3.