Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от peetroo
Что, никто не знает, как устроена данная катушка, какая её электрическая схема?
Про схему ты не спрашивал. Там две гальванически не связанные обмотки, во вторичке последовательно стоит диод - вот и вся схема. Коммутировать надо внешним ключом, время накопления энергии желательно сделать около 2 мс.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от peetroo
А всё таки, почему у неё вторичка имеет такое сопротивление
Опять двадцать пять... а я выше кому отвечал? Возьми диод и измерь его сопротивление тестером в прямом направлении, погрей и опять измерь...
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от Gennadiy K
Про схему ты не спрашивал. Там две гальванически не связанные обмотки, во вторичке последовательно стоит диод - вот и вся схема. Коммутировать надо внешним ключом, время накопления энергии желательно сделать около 2 мс.
Добавлено через 1 минуту
Опять двадцать пять... а я выше кому отвечал? Возьми диод и измерь его сопротивление тестером в прямом направлении, погрей и опять измерь...
Всё понятно диод! Но какую роль он выполняет?
Сколько " встречал" катушек зажигания, ни в одной из них небыло диода.
Диод как правило применяют в двух случаях. Если последовательно, то значит он играет роль выпрямителя ( вспомним выпрямитель в телевизоре, высоковольтный), или включают параллельно, для гашения выбросов напряжения.
Какую роль играет он (диод) в данной катушке?