Там стописят формул, при том что некоторых исходных значений я достоверно не знаю.
Давай для примера сравним с приорой. Для равности возьмём коэффициент трения качения шин обоих машин одинаковым, даже худшую аэродинамику МК приравняем к приоровской аэродинамике, прочие коэффициенты тоже возьмём одинаковыми. Разными оставим только мощность двигателя. В МК двигатель слабее приоровского, Для увеличения скорости прирост мощности двигателя имеет кубическую зависимость. Это физика. В итоге МК по максималке теоретически проигрывает приоре точно так как и практически. Считать не хочу очевидные вещи. Достаточно только мощности двигателя, даже при всех прочих равных, чтоб дальше не продолжать.
Давай для примера сравним с приорой. Для равности возьмём коэффициент трения качения шин обоих машин одинаковым, даже худшую аэродинамику МК приравняем к приоровской аэродинамике, прочие коэффициенты тоже возьмём одинаковыми. Разными оставим только мощность двигателя. В МК двигатель слабее приоровского,
А почему аэродинамика у МК хуже? У Вас есть данные коэффициентов?
И насчет мощности двигателя не совсем понятно. У меня в МК 107л.с., а у Вас сколько в Приоре?
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Мы в дороге сложив задние сидения получали ровную площадку, спали с женой вдвоём не сгибаясь. Это в хетче. В приоре универсале места ещё больше. Я себе не могу представить подобного в МК-седане.
Да, ещё про багажник. Я в приоре перевозил ванну 170 см, морозилку 120 см высотой, большую плазменную панель шириной около 1,5 метров, стиральную машинку. При этом задняя дверь была полностью закрыта без проблем. Как такое перевезти в МК?
Да, ещё про багажник. Я в приоре перевозил ванну 170 см, морозилку 120 см высотой, большую плазменную панель шириной около 1,5 метров, стиральную машинку. При этом задняя дверь была полностью закрыта без проблем. Как такое перевезти в МК?
Не нужно сравнивать хэч и седан.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Понятно. Значит в МК "везде" - это коробка передач.
Везде - это "правда", Котовский. А коробка не раскололась - ей отбили крепление вместе с куском корпуса, причем авторевюшники этого особо не скрывали, упоминая шрам, возможно от камня, на теле коробки.
Причем, на момент "ломания" коробки все передачи включались исправно.
А вот в Приоре, в конце ресурсного теста, по словам авторевюшников, толком не включалась ни одна передача.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
А почему аэродинамика у МК хуже? У Вас есть данные коэффициентов?
Хетч в любом случае лучше по аэродинамике, чем седан. За счёт уменьшения срыва струи и соответственно снижения завихрения и увеличения давления за кормой.
Цитата:
Сообщение от Балбес
Не нужно сравнивать хэч и седан.
Есть вариант МК хетча и универсала? Давай их сравним. Я сравниваю то, что имеет приора и МК. Отсутствие в линейке МК этих кузовов - это минус МК
Комбинированный вид
