у нас тут на рынке ваще атас((.уже гляжу на экзистовский сакс,но он ссука 3800стоит!порекомендуйте ,стОит ли в экзисте заказывать?
В смысле атас? Нет предложений или цены непомерные? У нас в магазине видел сцепление Luk усиленное на ваз 2170, стоит всего 3050 рублей. Есть и дешевле, но тут уже кроилово, а оно ведет к попадалову...
Ты думаешь кто-то другой займется поиском причин? Пфффффффф....
Обижаешь. ))) Прекрасно понимаю твой настырный характер. Если что то не так, тебя куй остановишь. ))) Но тем не менее немного остыть не мешало бы. ))
Тем более у тебя, как я понял, нет возможности заниматься такими делами (нет гаража, ямы и т.п.). Так действительно и разориться можно.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
В смысле атас? Нет предложений или цены непомерные? У нас в магазине видел сцепление Luk усиленное на ваз 2170, стоит всего 3050 рублей. Есть и дешевле, но тут уже кроилово, а оно ведет к попадалову...
атас в смысле-подделки.А LUK нету у нас.Вот и гляжу на экзистовский сакс.
Бери Валео, не ошибешься. Тем более оно тут обсосано тройку страниц назад, с фотами.
becool, а такой звук у тебя с самого-самого новья? Не больше и не меньше? Млять, впору кого нить под капот сажать со стетоскопом и ехать с ним. Что бы точно указал пальцем откуда этот рык.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
becool, а какой выжимной поставил к этому комплекту?
Добавлено через 2 минуты Rolsen, да именно так и поступлю.А подделок китайских полно кругом.Вон даже в Самаре найти трудно оригинал,что тогда говорить о нас)
Да, кстати, о Валео... Сегодня много катался по городу, поэтому "утвердились" пара особенностей в отличии от заводского LUK...
Педаль сцепления, кмк, не мягче, чем было на LUK (она и на LUK жесткой не была). Главное отличие: при переключении передач нет дергания в том случае, если попал немного не в те обороты двигателя при отпускании педали - все очень плавно и без рывков. Видимо демпферы на диске помягче. При движении по дворам нет раскачки на границе торможения двигателем и разгона.
Ах да, самое главное забыл: пропало тарахтение на ХХ. Что с нажатой педалью, что наоборот - акустических различий практически нет.
Еще одно, до замены сцепления на одном светофоре из пяти с первой попытки воткнуть первую не получалось. Я это списывал на очередную особенность вазовской коробки. Рычаг КПП был настроен, кмк, нормально - искусством настройки его, я считал, что владел "шедеврально", ибо несколько раз проделывал это на двенашке. На приоре с завода его не трогал... Каково же было мое удивление, когда сегодна за целый день первая втыкалась с первого раза всегда, ни одного ска "промаха"!!! Все потому, что таки рычаг коробки "настроился" после замены сцепы немного в другом положении чем было (в моем конкретном случае рычаг на нейтрали наклонился правее, чем раньше). Не думаю, что это из-за сцепления (заводское было в идеале). Поэтому тем у кого подобная проблема советую занятся более точной настройкой кулисы...
Добавлено через 43 секунды
Цитата:
Сообщение от Гога
какой выжимной поставил к этому комплекту?
Оставил заводской.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Foland11
такой звук у тебя с самого-самого новья? Не больше и не меньше
Не могу гарантировать его наличие только на первых тысячах - тупо не обращал внимания, видимо. С певого ТО он точно был...
Последний раз редактировалось becool; 13.04.2014 в 00:49.
becool, а трос на сколько настроил? Я на 27мм и полтора оборота закрутил. Так я сделал почти снова и особых, надоедливых причин с втыканием скоростей с ЛУКом у меня нет. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Вот этим завтра и хочу заняться. До замены сцепы был настроен на свои "законные" 27 мм. Но после замены сцепы определенно услышал трещетку при первом перевыжиме сцепления...
))) Но тем не менее немного остыть не мешало бы. 
)) 
Линейный вид
