зарядил свой акб. Зарядник кулон 912. Заряжал ассиметричным током 3А. Заряжался до 16.5В +2 часа удерживал напругу. Заряжался 6часов. Плотность 1.25. Что дальше предпринять чтобы поднять плотность?
Если АкБ после зарядки, при прочих равных условиях, не хочет сразу приводить свой электролит в норму по плотности, ставь ее на ДОзарядку постоянным током 0,2-0,3А на несколько суток - это долго по времени, но дешево, безопасно и сердито. А самое главное - эффективно.
Короче, самая лучшая десульфатация - заряд МАЛЫМИ (меньше 1А) постоянными токами... Классическая десульфатация.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Алексей0
вот подзарядил я до 100% свой акб, отнёс домой, потом поставил его в авто несколько раз проехался и заряд на акб после стоянки опять будет 85%
Разрядить АкБ можно и за один выезд. Периодическая 100% зарядка нужна не для того, что бы 100% зарядить АкБ, а для того, что бы максимально восстановить ЕМКОСТЬ батарейки, а значит -вернуть ей способность активнее принимать заряд на борту автомобиля...
ЗЫ Этот процесс обсуждался здесь пару месяцев назад...
Инструкция в помощь! http://www.akom.ru/support/supports/intsruktiya/
Пункт 4.7, 4.8, 4.10. Раз в три мес. проверка плотности и напряжения, раз в полгода проверка уровня электролита, Заряжать при плохих параметрах.
Я сам обслуживаю акб 2 раза в год: весной и осенью.
Geksogen, а на акб должно быть где нибудь написано какая плотность электролита? Паспорт на него я потерял. Титан арктик 12в 62А. После разряда до 12в, напряжение спустя 2 часа стало 12.3в. Щас заряжаю током 1а, уже почти сутки молотит, напряжение 16в ток упал до 0.8а.
Geksogen, а на акб должно быть где нибудь написано какая плотность электролита?
Думаю, что нет. Просто нужно иметь в виду, что плотность электролита может изначально варьировать от 1.26 (для южных регионов) до 1.30 (для северных).
Поэтому всегда, при покупке новой АкБ, заряжаю ее до 100% по науке для замера изначальной плотности электролита, что бы потом ориентироваться в процессе эксплуатации.
Это знание изначальной плотности, кстати, полезно и в том плане, что для эксплуатации АкБ в теплых краях можно приобрести батарею с электролитом плотностью 1.30, что еще хуже для здоровья АкБ, нежели пониженная его плотность ...
Но речь идет об АкБ бушных, электролит которых могли корректировать в процессе эксплуатации...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Kocmoc-nv86
Титан арктик 12в 62А. После разряда до 12в, напряжение спустя 2 часа стало 12.3в. Щас заряжаю током 1а, уже почти сутки молотит, напряжение 16в ток упал до 0.8а.
Делаешь правильно. Периодически замеряй плотность. Ток выше 1А не подымай, что бы не доводить до кипения...
Последний раз редактировалось Geksogen; 22.02.2015 в 09:52.
Geksogen, Максимальное напряжение выставил 16.5в, Стоит добивать до макс или дать акб отдохнуть?
Мое ИМХО - при снятии АкБ с заряда на "отдых", вновь начинается процесс сульфатации... По-этому, при ДОзаряде малыми токами, сам процесс ДОзаряда санаторий (отдых) для АкБ и есть.
Мое ИМХО - при снятии АкБ с заряда на "отдых", вновь начинается процесс сульфатации... По-этому, при ДОзаряде малыми токами, сам процесс ДОзаряда санаторий (отдых) для АкБ и есть.
ЗЫ2 Повторяю, речь идет о ДОзарядке токами менее 1А, когда интенсивное кипение электролита ИСКЛЮЧЕНО)))
ТАК И Я ПРО ТОЖЕ НО НЕ КАК НЕ 0,2 - 0,3 А на 55-60 а\ч
При токе в 0,2-0,3 А он у вас будет 2-3 недели набирать плотность А вот током 1\100 емкости не более недели .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
При токе в 0,2-0,3 А он у вас будет 2-3 недели набирать плотность А вот током 1\100 емкости не более недели .
А я думал, что изложил свое ИМХО понятно.
0,2А или 0,6А - это уже детали, определяемые состоянием АкБ. Я не руководствуюсь предписанием задавать ток в 1\10, 1\20 или 1\100С.
Я рекомендую для ДОзаряда (это когда уже и покипел аккумулятор и 2часа напряжение не растет, а плотность низкая) установить минимально возможный ток, что бы напряжение на нем меееедленно, но росло и остановилось на верхнем уровне напряжения заряда в 16,5В. Для проверки, можно ток чуть уменьшить и напряжение на АкБ медленно пойдет вниз...
Ну долго, за то - надежно.
Ну и понятно, если нужно спешить, можно поднять и до 1А. Результат достигается - БЫСТРЕЕ, но степень десульфатации ниже.
Интересно,а в буферном режиме с напряжением 13,5В и током в 0,04А возможен дозаряд АКБ?Поднятие плотности?Просто смастерил себе такое устройство месяца три назад, в перерывах между поездками у меня АКБ в буфере стоит, плотность ещё не замерял.Думаю вряд ли она подымется при таком напряжении и токе, просто наверно не даёт сдохнуть АКБ совсем.
Комбинированный вид
