Ром, чтоб было понятно- скоро на вахту а север плохих АКБ не прощает, нужно что бы 2 акб на подмену были в постоянной б.г. подключен постоянно к заряднику, есть к тебе несколько вопросов.
1. на сайте Орион есть вот такой зарядник RW 410 (он мне нужен для двух акб 190ач) там же нашел принцип его работы он до 28в заряжает током 25А патом переключается на 12А и заряжает до 30в происходит отключение когда напряжение падает ток опять включается 12А, как долго можно держать акб под этим зарядником, можно ли им обслуживать акб 100% заряд если добавить порог отключения 32в ток там не стабилизированный ( на счет надежности я думаю вопрос можно решить)
2. для Ларгуса вот этотhttp://www.avtoelektrika.ru/public/c...-1012A_PIC.pdf чтобы накинуть на клеммы на недельку на улице, порог отключения у него 14.8в есть хранение, трансформаторный.
3. как часто можно заряжать АКБ большим током( быстрая зарядка) дай пож. подробную инструкцию как это делать.
Только на этом сайте можно получит вменяемый ответ! на других почему то отправляют учить химию. Прошу понят и простить
Всем привет! Подскажите, пожалуйста, как правильно зарядить аккумулятор Optima yellow top 55 а.ч.? Он рабочий. Работает 5 год без проблем. Хочу сделать ктц - типа обслужить. Купил кулон 912 для этих целей.Не знаю только какие параметры ставить.
Всем привет! Подскажите, пожалуйста, как правильно зарядить аккумулятор Optima yellow top 55 а.ч.? Он рабочий. Работает 5 год без проблем. Хочу сделать ктц - типа обслужить. Купил кулон 912 для этих целей.Не знаю только какие параметры ставить.
Всем привет! Подскажите, пожалуйста, как правильно зарядить аккумулятор Optima yellow top 55 а.ч.? Он рабочий. Работает 5 год без проблем. Хочу сделать ктц - типа обслужить. Купил кулон 912 для этих целей.Не знаю только какие параметры ставить.
Если хочешь на 100 % зарядить то в несколько этапов. Смотри таблицу.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Спасибо, таблицу посмотрел, но толком не понял ничего. Можно по русски объяснить на словах, что и в какой последовательности делать?
Я заряжал бы в два этапа .
На первом этапе макс . напряжение 14,9 ток 1\10 емкости .Снижение тока выставил бы с максимально приближенному к 14,9 напряжению. Окончание заряда установил бы по току чуть менее 1 А (это для 55 а\ч )
На втором этапе макс напряжение 15,6 ток 1\50 емкости окончание заряда по току 0,3 А .или по времени .
Можно еще во время заряда следить за временем Главное отследить первое время заряда Т1 Это время за которое АКБ поднимет напряжение до 14,9 . А дальше с 14,9 у нас должно пройти 1,5 * на Т1 =Т2 А второй этап где макс. напряжение 15,6 это время Т3 оно будет 0,5*Т1
Но это при условии что АКБ полностью исправен .
Вот как то так .Надеюсь я не опоздал с ответом .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Никак не могу поднять плотность. Разряжаю, плотность во всех 1.24, ставлю на заряд 1/20 до 15В, потом самым малым током до 16.5 В. Все банки 1.26 и одна 1.25
Со второго-третьего раза должна подняться, это сульфатация.
Цитата:
Сообщение от Kocmoc-nv86
И второй вопрос, заводской акком плотность во всех 1.27 и одна банка сухая, что делать? Разрядить и добавить воды?
Долить воды, замерить плотность, разрядить-зарядить как в первом случае, если всетаки плотность не поднимется в этой банке, то корректируем плотность.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Kocmoc-nv86
до 16.5 В
Концом заряда будет считатся, окончание роста напряжения+ 2 часа.
__________________ В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)
Комбинированный вид
