В общем дела обстоят так:
Лукоил - масло сносное, а вот топливный фильтр в топку.
Башнефть - масло не лучше моего было, фильтр под пилку - таже картина.
Оптан - масло получше после Бенза ГПН и БашН, но не торт. Фильтр имеет красноватый оттенок.
У Лука и Башнефти просматривается чрезмерно-быстрое засерание свечей именно на: Экто АИ-95, Экто АИ-98, Экто АИ-92, ATUM 92 и Супер евро АИ-98.
Так же, судя по всему, все виды бензина с чистящими присадками: Экто, Atum, Jet и G-Drive - бавят по страшному газом. Простое наблюдение показало, что это не просто испарение бензина(на балконе всю зиму простояла пяти литровка АИ-92 самого обычного - покупали ради бензоинструмента пару, одна не понадобилась - за все это время испарилось от силы 100 мл.), за сутки простоя с заправки в 35 л. исчезает от 0.5 до 3 литров бензина. Самые небольшие испарения все же у Лука - остальные, это атас.
Ради хохмы залил аи-92 на Сфере(на Меридиане у Горок), мотор шепчет... расход топлива на трассе снизился с 7.8-8.5 л., до 5.9-6.3 л. как и было раньше. По городу расход тоже упал, но двигатель стал нагреваться шустрее в пробках: на АИ-95 температура в пробке редко доходила до 96 градусов, а на АИ-92 температура уходит и за 100 градусов, при этом двигатель дает вибрацию похлеще кочек(именно после порога в 100 градусов). Надо будет охлаждайку заменить и проверить будет термостат.
__________________
"Когда один человек действует во имя жалости, ставя ее выше справедливости, он наказывает добро во имя зла. Если виновного не наказывать, за него заплатит невинный", Айн Рэнд
Комбинированный вид
