-Каждый год летом заливаю в пороги по флакону мовиля, и с наружи по кромкам порогов прохожу. В этом году вообще угнал 5 флаконов.Снял все четыре подкрылка, обработал кромки крыльев с внутренней стороны в 3 слоя, залил двери внутрь и по кромкам в низу прошелся, пороги внутри и по нижней части. С наружней стороны и со стороны днища.
-Когда первый раз снял пластиковые накладки порогов, то был просто в шоке от колличества грязи в нем.Поэтому теперь каждый год после зимы провожу ревизии, ржавоты нет.
-Каждый год летом заливаю в пороги по флакону мовиля, и с наружи по кромкам порогов прохожу. В этом году вообще угнал 5 флаконов.Снял все четыре подкрылка, обработал кромки крыльев с внутренней стороны в 3 слоя, залил двери внутрь и по кромкам в низу прошелся, пороги внутри и по нижней части. С наружней стороны и со стороны днища.
-Когда первый раз снял пластиковые накладки порогов, то был просто в шоке от колличества грязи в нем.Поэтому теперь каждый год после зимы провожу ревизии, ржавоты нет.
Я пороги только спустя 3 года в первый раз снял. Да, много говна но там внатуре оцинковка есть. Еще в первую зиму порогом во дворе долбанулся, вроде ниче на вид не погнул или может ребро чуть кривое но в том месте краска слезла давно, и там до сих пор чистый металл был когда я с ребра грязь смыл. Делал фотки обстоятельные- и грязи внутри порога, и нержавый участок металла сфоткал , хотел потом неверующим показать если такие найдутся, да потом мне с цифровика случайно все фотки удалили( Уже просто мовилью покрыл все целиком. Внутрь порогов пока ниче не заливал, там заводской антикор до сих пор не засох. Может в следующем году распылю мовиля. Посмотрим.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от PAE
С наружней стороны и со стороны днища
Смоет его нахрен пескоструем. Лучше бь мастикой покрыл кромку порога с внешней и с внутренней стороны. Грамотней будет.
Добавлено через 56 секунд
Цитата:
Сообщение от Serg901
снизу еще хуже - дренаж. отв. всего два (если склероз не подводит)
PAE, вот такой лучше: как раз для нижней части кузова и срок защиты-5 лет. Я такой использовал в багажнике. Там с завода в нише запски какая-то нашлепка сплошная из липкой резины, которая неплотно прилегает к дну. И там скапливается конденсат. Я ее всю отодрал, обезжирил, и нанес это средство. Сохло долго правда, зато отменно защищает и звукоизолирует даже. еще ссадины на днище им покрывал, удобно с спреем, не надо с кисточкой возиться и т.д.
Я такой использовал в багажнике. Там с завода в нише запски какая-то нашлепка сплошная из липкой резины, которая неплотно прилегает к дну. И там скапливается конденсат.
Не лучше было любую тонкую виброизоляцию на всю чашку - клеиться прекрасно и стойкое к мех. повреждениям (в разумных пределах). Гладкую поверхность (фольга) протереть легче.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Не лучше было любую тонкую виброизоляцию на всю чашку - клеиться прекрасно и стойкое к мех. повреждениям (в разумных пределах). Гладкую поверхность (фольга) протереть легче.
Ну не знаю, не задумывался даже... А там нет мех. воздействий (истирания). Пусто кроме запаски. А вся мелочь в нише запасного колеса лежит. Я хотел всего лишь защитить от коррозии, шум меня не напрягал. Но оказывается эта мастика еще и звукоизолирует немного. Стучу по чашке снизу-не так звонко как до обработки. В 3 слоя ведь наносил.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Serg901
Может на свежих и так, но на моем 2008г - только по краям овальные (в пластик. накладке).
Специально посмотрел- четыре овальных отверстий в накладке. 2 шт. в передней части,и 2 шт. в задней.
[/URL]
Комбинированный вид
