Добавлено через 22 минуты
Я вычислил из-за чего он такой распрекрасный получается )). У него короче плечо рабочего рычага, отсюда повышенная жесткость. Им можно было пойти дальше и сделать изменяемую жесткость. Это 2-3 отверстия на самом стабе и 2-3 на кронштейне. Получается нужно пожестче-переставляем косточку уменьшая плечо. Помягче-увеличиваем. И че я в ТМ не работаю ))). А вибраций на кузове меньше потому как стойка их гасит. Рычаг то напрямую через ухо на кузов все передает.