Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 5...
поставил Hepu 625 вместо родной 21126-1307010 ТЗА которая верой и правдой проходила 77 000 км и была снята в идеальном состоянии без течей и глобальных люфтов с одной опаской чтоб не крякнула ненароком т.к пробег уже не малый . и все это на антифризе Felix Carbox G12
Hepu 625 поставил без прокладки на герметик ничего не цепляет все крутится .
первый вывод температура упала на 6 градусов получилось что Hepu 625 производительность лучше . как по мне это из за более загнутых лопастей во внутрь и их большей длинны и меньшего зазора между помпой и блоком
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 5...
Цитата:
Сообщение от kulibin
первый вывод температура упала на 6 градусов получилось что Hepu 625 производительность лучше . как по мне это из за более загнутых лопастей во внутрь и их большей длинны и меньшего зазора между помпой и блоком
-Вань, при какиих условиях упала температура и еще сколько было *С и сколько стало?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от вячеслав1982
kulibin, А сравнение темп идет с какой помпой тза ? Старой модификации с зализаными семью лопостями или с прямыми и восемью лопостями?
-Слав, я так понял на фото слева ТЗА спрва HEPU P-625.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 5...
PAE, Я примерно тоже так понял. Если так то это не совсем результат, так как прямые лопасти 8 штук и так лучше качают чем с зализаными тза. Но с отсутствием прокладки однозначно лучше должно быть вот только на сколько гр темп
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 5...
Цитата:
Сообщение от вячеслав1982
kulibin, А сравнение темп идет с какой помпой тза ? Старой модификации с зализаными семью лопостями или с прямыми и восемью лопостями?
она на фото ТЗА
Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от Foland11
kulibin, а че не стал Лузар Турбо 2 то ставить? Боязно? ))
АГА боязно
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от PAE
-Вань, при какиих условиях упала температура и еще сколько было *С и сколько стало?
было в жару стабильно 98 градусов мотор чуть перегревался в силу того что поршневая собрана с зазором 2.5 сотки . а упала во всех режимах карлсон стал реже включатся