Архимед 63, просто параметры этого масла очевидно близки к оптимальным для данного мотора.
Скорее всего оно наоборот пожиже при 100С. гидрики не любят густое масло.
А вот тотал 5w40 на горячую очень густое среди сороковок!
Ну-ну. Тогда почему на "жидком" масле они тарабанят чаще, чем на густом? и почему цокот "на горячую" (когда масло как вода) говорит о том, что "пациент скорее мертв, чем жив"? Конструктив гидрика таков, что более густое масло "на горячую" ему полезнее ибо оно меньше уходит через зазоры между подвижными его частями, а следовательно он успевает набрать в себя масло перед следующим "ударом по голове".
Kostikov, там нужна оптимальная вязкость, а не густое. а тотал на горячую гуще
А никто, например, МС-20 заливать и не предлагает. Но вот разица в вязкости при 100*С в 0,5 единиц ну никак не скажется на работе исправного гидгика. Поверь.
Эдуардленивец, какие конкретно цифры вы хотите? Думаю для вас будет понятнее, что пусковые характеристики (вязкость) масел 5-40 определяются при -30С, а для 10-40 при -25С. В зависимости от выбранной производителем основы у разных поизводителей у одного типа масла (например 5-40) вязкость будет разной, но тенденция такова, что если взять масла 10-40 этих же производителей также при -30, то вязкость будет значительно выше, а следователь пуск труднее. А температуры -30 для 5-40 и -25 для 10-40 взялись неспроста - вязкость указанных масел одного производителя одного наименования (например линейка масел Лукойл Люкс 10-40 п/с, 5-40 п/с и тому подобные) будет сопоставима.
Наглядно можно и так представить. Но еще раз повторяю - все индивидуально у каждого конкретного производителя.
Сейчас только заглядывал в FAQ по маслам...
Ниже -35 0w-30 25
Ниже -35 0w-40 30
-30 5w-30 25
-30 5w-40 35
-25 10w-30 25
-25 10w-40 35
-20 15w-40 45
-15 20w-40 45
Получается, что при одном классе вязкости при 100 грд. разная максимальная температура эксплуатации, а значит и вязкость.
Добавлено через 3 минуты
С учетом того, что температура поднимается выше 100 грд., можно предположить, что вязкость опускается ниже желаемой. Да и на больших оборотах гидрики слышно не будет из-за других шумов.
Я себе поставил вставку в термостат на 85 грд.
__________________
Всё новое - хорошо забытое старое.
Температура ОЖ и рабочая температура масла никак не связаны, точнее - не связан напрямую, поскольку ОЖ масло не охлаждает, и там, где ОЖ начинает работать, масло уже отработало.
Потому температура срабатывания термостата никак маслу не поможет.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Комбинированный вид
