С этого места поподробнее, а то у меня родственник на свою старую нексию чего-то там для переборки коробки ищет - ни где нет, т.к. "коробка офигенно надёжна, выдаётся с авто на весь его срок службы и ремонту не подлежит"...
С этого места поподробнее, а то у меня родственник на свою старую нексию чего-то там для переборки коробки ищет - ни где нет, т.к. "коробка офигенно надёжна, выдаётся с авто на весь его срок службы и ремонту не подлежит"...
Знаете, проще ее не ремонтироать, если конечно там не пустяковое дело, проще и дешевле купить на разборках, тем более, что коробки обычно легко переживают сам авто. У нас в городе есть магазины занимающиеся поставками корейских комплектующих, но думаю коробка влетит в копеечку. Но это и на самом деле удивительно, ведь самое надежное и то, что больше всего нравится в этом авто - это коробка, надо было очень постараться, чтобы убить ее, у меня и среди знакомых есть немало владельцев нексий, ни у кого никогда не было проблем с коробкой, тут я думаю причина в большом пробеге( более 400-500 тыс .км., либо каких либо других факторов воздействия механических.
По паспорту и тестам АР Неския с Лачевской движкой быстрее Приоры на 0,1 с- пусть будет так, раз такой разрыв в динамике для человека важен.
По паспорту и Логан 1,6 8V тоже 11,5 сек. А на Ланосе такой же движок как и на Нексии на 11 сил мощнее и разгоняется он как 16 клапанная десятка. Паспорт это паспорт, а жизнь это жизнь.
от фильтра салона толку никакого. я год ездил без него, сейчас поставил угольный. запахов меньше не стало, только пыль не собирается, а зимой из-за него салон медленнее греется. в том году в -26 через 2-3 минуты после запуска в салоне уже более менее нормально становилось. ходил офигевал от такой быстрой печки. а сейчас заметно дольше ждать тепла надо. в следущем году на зиму фильтр снимать буду.
а сравнивать по цене не правильно. ты еще девятку с мерседесом сравни за одну цену. тогда и мерседес говном окажется, ведь там кроме колес ничего и не будет. глупость полная. если сравниваешь машины, то сравнивай без цены и максимальные комплектации.
от фильтра салона толку никакого. я год ездил без него, сейчас поставил угольный. запахов меньше не стало, только пыль не собирается, а зимой из-за него салон медленнее греется. в том году в -26 через 2-3 минуты после запуска в салоне уже более менее нормально становилось. ходил офигевал от такой быстрой печки. а сейчас заметно дольше ждать тепла надо. в следущем году на зиму фильтр снимать буду.
Вот из-за собирания пыли мне и нужен фильр - разницу между авто с фильтрм салона и без я ещё при поездке Томск- Яровое на участке гравийной дороги своими глазами увидел, когда я на ВАЗ 2114 ехал, а приятеь на Нексии. Я всю дорогу, при30 градусной жаре с закрытыми окнами проехал (а это 700км) - изотермические стёкла + штатный вентилятор на третьей скорости не давали салону прогреться - а на гравийке, так вообще лепота - в салоне ни песчинки.
А вот другу так на Нексии не повезло - несмотря на кондёр в авто на гравийке он им так и не воспользовался - при включении в салон бы повалила пыль. Окно по той же причине открыть не мог - оставалось ехать в душегубке. Что он судя по его мокрому выражению лица после гравийкного участка и делал.
Правда к справедливости ради надо отметить, что кондёром он вообще не пользовался, после того, как простыл от него по весне. Да и на идёщим с нами третьим авто Ниссаном силфи походу его тоже предпочитали не включать. Исейчас, имея возможность эксплуатации Короллы где есть кондёр, но нет климата я понимаю почему - все таки просто кондёр в наших условиях больше понт, чем реальная вешь.
Цитата:
а сравнивать по цене не правильно. ты еще девятку с мерседесом сравни за одну цену. тогда и мерседес говном окажется, ведь там кроме колес ничего и не будет. глупость полная. если сравниваешь машины, то сравнивай без цены и максимальные комплектации.
А что ты тогда не на мерседесе ездишь? Это авто же намного лучше спектры, а на цену смотреть не корректно...
что за глупость про мерседес? ты сравниваешь нексию и девятку. нексия изначально дороже стоит. таки и сравнивай машины, а не ценники. или не сравнивай вообще их.
не понимаю, почему на девятке можно вентилятор включить, а на нексии нет. ни там ни там фильтра нету.
у меня атермальные стекла, но в +30 с поднятыми стеклами без кондея не покатаешься. а кондеем надо пользоваться с головой, тогда и простывать не будешь. а то врубят на полную, на себя направят, потом неделю с температурой ходят. надо включать не полностью на первую передачу и направлять вверх или в ноги. все ОК будет тогда.
что за глупость про мерседес? ты сравниваешь нексию и девятку. нексия изначально дороже стоит. таки и сравнивай машины, а не ценники. или не сравнивай вообще их.
Так ты уже определись - что сравниваем, авто в принципе или авто за определенную сумму денег? Ну или конкретно - вот есть у меня в Кармане 230 тыс рублей - что выбрать? Четырнадцатую с перечисленым набором опуий или Нексию без запасного колеса и утешать себя тем, что в томопых версиях этого авто есть еондёр ГУР и ПЭП?
Цитата:
не понимаю, почему на девятке можно вентилятор включить, а на нексии нет. ни там ни там фильтра нету.
Вот из-за таких как ты и формируется ложное представление об продукции ВАЗа - при чем тут девятое семейство, если речь идёт о САМАРЕ-2? В ней есть фильтр салона. Поэтому в ней можно пользоваться вентилятором на пыльной дороге. А в Нексии такой роскоши нет, поэтому на гравийке придётся стоять перед выбором - либо потеть, либо дышать пылью.
Цитата:
у меня атермальные стекла, но в +30 с поднятыми стеклами без кондея не покатаешься.
Ну я же катался. В городе конечно не покатаешься, а на трассе -нормально - набегающие потоки воздуха охлаждают кузов + вентилятор не плохо нагнетает воздух через дефлектооры, обеспечивая рекуперацию воздуха в авто.
Цитата:
а кондеем надо пользоваться с головой, тогда и простывать не будешь. а то врубят на полную, на себя направят, потом неделю с температурой ходят. надо включать не полностью на первую передачу и направлять вверх или в ноги. все ОК будет тогда.
Слушай, не рассказывай мне, как юзать кондёр - опыт есть. Без климата - это гемор - проще окна открыть, чем подстраивать температуру под нормальную поездку по городу.
Нексию с 9-14 даже с 10 нельзя сравнивать. Девятка (14) неплохая машина, но качество комплектующих и сборки далеко не на уровне, была 9 и 14 есть у брата, так вот брат с новья уже перебрал двиг, 9 это ломовая машина, колхозная, можно тонну навоза нагрузить, для этого самое оно, трактор так сказать. В нексии чувствуешь надежность, все работает как часы, ничего не отваливается, салон не гремит до ужаса, коробка работает четко без единого звука, та же самая печка не шумит и не скрипит, лишь один звук слышен - это обороты двиг после 3000, еще один момент- поломки все предсказуемые, ничего неожиданного никогда не было, чтобы я встал посреди дороги в -30 как было на девятке с заклинившем движком. Лично для меня именно это является комфортом в машине, от нее не ждешь "подарков" .
В нексии чувствуешь надежность, все работает как часы, ничего не отваливается, салон не гремит до ужаса, коробка работает четко без единого звука, та же самая печка не шумит и не скрипит............
Не гремит, но шумка слабая, про коробку и проблемы с поиском зч писал - зч не просто стоят дорого, а найти их зачастую невозможно.
Цитата:
Сообщение от shuma
поломки все предсказуемые, ничего неожиданного никогда не было.................
Да конечно уж, не надо...
Цитата:
Сообщение от shuma
чтобы я встал посреди дороги в -30 как было на девятке с заклинившем движком. Лично для меня именно это является комфортом в машине, от нее не ждешь "подарков" .
-30С это не погода, у нас на вт. снова передают похолодание до -42... а что-бы движок 2108 1.5л заклинило нужно очень постараться... уж как минимум забить на регламент.
[/ur
Комбинированный вид
