АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 21

[рашид18]

Сообщение от maximusend

Народ, так и не смог найти шайбу М10*30*5, нет ни в одном магазине шайб такой толщины. Что если использовать две ппод.....5 толщиной, какие проблемы могут возникнуть, не провернутся ли они?

Или кто из Курска, где у нас они продаются?

Я в автозапчастей не нашел таких шайб.поехал в строительный МАГАЗИН и подобрал что бы к ролике в паз заходил. 3 шайбы кинул, 40000 пробег и пох...

[RMX]

Сообщение от maximusend

Народ, так и не смог найти шайбу М10*30*5, нет ни в одном магазине шайб такой толщины. Что если использовать две по 2.5 толщиной, какие проблемы могут возникнуть, не провернутся ли они?

Или кто из Курска, где у нас они продаются?

У себя тоже в магазинах не мог найти шайбу под 8-ой ролик грм. Нашел кое-как на авторынке.

Добавлено через 20 минут
Поменял вчера ГРМ и помпу.
Пробег 58600. Машина июль 10-го года.
Поставил Комплект ИНА + опорный Койо.

Впринципе состояние ГРМ было неплохое. Поляк вообще не люфтит. Хотя крутиться уже свободно. Но все же лучше чем натяжной китаец. У того чувствуется люфт и вращается по инерции дольше.
Помпа не текла. Люфт еле ощутимый на ощупь - но слышно негромкое тук-тук при покачивании за крылчатку. Вращается уже довольно легко от руки, но вполне бы еще походила. Крылчатка еще старого образца - 7 лопастная. На замену взял ТЗА в коробке лада имидж - уже с новой крылчаткой. Выглядит она конечно заметно хлипче старой.

Ремень в хорошем состоянии. Надписи на месте. Маде ин Германи был.

Ремень до замены бегал по внешнему краю шкивов. Теперь бежит по внутреннему - ближе к блоку. Прям впритык.

Кстати сравнил родного поляка с иновским опорником из коплекта. Пластик ролика у ины покрепче выглядит. Наружняя "обойма" ролика - по которму ремень бегает - раза в 1.5 толще гейтсовского. Внутренняя - то что на внешнюю обойму подшипника садиться - тоже толше. Перемычки соединяющие внешнюю и внутреннюю "обоймы" тоже толше. хотя и количество их меньше.
И самое главное - ИНОвский опорник на 1 мм шире поляка - 28 мм против 27.

Так и не смог отвернуть шйбу с ины и вынуть болт, у поляка она от руки отварачивается. А тут пассатижами пробывал - не получилось. Хотя особо и не старался. Пусть так в сборе лежит.

[becool]

Сообщение от RMX

Пусть так в сборе лежит.

Нет уж, ты лучше разбери его и спрячь каждую часть по разным углам гаража, чтоб соблазна меньше было... ))

[Алексей_Павлович]

Сообщение от RMX

У себя тоже в магазинах не мог найти шайбу под 8-ой ролик грм. Нашел кое-как на авторынке.

Добавлено через 20 минут
Поменял вчера ГРМ и помпу.
Пробег 58600. Машина июль 10-го года.
Поставил Комплект ИНА + опорный Койо.

Впринципе состояние ГРМ было неплохое. Поляк вообще не люфтит. Хотя крутиться уже свободно. Но все же лучше чем натяжной китаец. У того чувствуется люфт и вращается по инерции дольше.
Помпа не текла. Люфт еле ощутимый на ощупь - но слышно негромкое тук-тук при покачивании за крылчатку. Вращается уже довольно легко от руки, но вполне бы еще походила. Крылчатка еще старого образца - 7 лопастная. На замену взял ТЗА в коробке лада имидж - уже с новой крылчаткой. Выглядит она конечно заметно хлипче старой.

Ремень в хорошем состоянии. Надписи на месте. Маде ин Германи был.

Ремень до замены бегал по внешнему краю шкивов. Теперь бежит по внутреннему - ближе к блоку. Прям впритык.

Кстати сравнил родного поляка с иновским опорником из коплекта. Пластик ролика у ины покрепче выглядит. Наружняя "обойма" ролика - по которму ремень бегает - раза в 1.5 толще гейтсовского. Внутренняя - то что на внешнюю обойму подшипника садиться - тоже толше. Перемычки соединяющие внешнюю и внутреннюю "обоймы" тоже толше. хотя и количество их меньше.
И самое главное - ИНОвский опорник на 1 мм шире поляка - 28 мм против 27.

Так и не смог отвернуть шйбу с ины и вынуть болт, у поляка она от руки отварачивается. А тут пассатижами пробывал - не получилось. Хотя особо и не старался. Пусть так в сборе лежит.

зачем покупать комплект INA ? Можно по отдельности, дешевле получится. Я беру ременьConti-523р, натяжной Дайко-1066р, опорник койо-457р.

[RMX]

Сообщение от Алексей_Павлович

зачем покупать комплект INA ? Можно по отдельности, дешевле получится. Я беру ременьConti-523р, натяжной Дайко-1066р, опорник койо-457р.

Ну да, можно было.
У нас в экзисте:
Ролик Дайко 1351,95р
Ремень конти: 728,01

2000 примерно. Набор ИНА 2500. 500 рублей скидки бы было за ненужный опорник.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от RMX

Ну да, можно было.
У нас в экзисте:
Ролик Дайко 1351,95р
Ремень конти: 728,01

2000 примерно. Набор ИНА 2500. 500 рублей скидки бы было за ненужный опорник.

комплект INA стоит 2077р, Gates 2423р, цена на сегодня. Ещё есть комплект Bosch-2853р.

[maximusend]

MaKc126, дали вот сегодня одну на распредвал восьмерки, сейчас измеряю её она: М11*22*5 (болт в ней немного болтается), взял вторую, наиболее похожую на идеал, она: М10*28*7, (толстовата). Из этих параметров, что наиболее критично для ролика: толщина или внешний диаметр?
Вторая, это как я понимаю шайба подшипника натяжителя ГРМ мне попалась, она не подойдет?

[Foland11]

Блин, ребят! Если уж шайбы у вас дефицитные, то купите регулировочную шайбу ГРМ 2108 толщиной 4,5мм. Отпустите ее (нагрейте до бардового цвета и охладите на воздухе) и просверлите в центре отверстие на 10. Шайба получится идеально ровная, самое то для ролика. Все!

[syava-gor1]

просто появилось в магазине.

[вячеслав1982]

syava-gor1, Правильное направление андикар взял))) метал плюс двухрядник, уже молодцы