Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от tst2
Так можно сказать, что присадка под названием бензин АИ-98 в количестве 50% доводит ОЧ 92-ого бензина до 95. :-)
Именно так.
Для ликбеза. Всем.
Основу бензина составляет гидрогенизат (бензиновая фракция после гидроочистки (удаления серы) и насыщения водородом кратных связей молекул углеводородов - гидрокрекинга). Его октановое число составляет около 80 единиц и он прозрачный как вода. Затем гидрогенизат смешивают с крекинговой бензиновой фракцией (не очищеной, а тупо фракция 70-180*С), чтобы удешевить бензиновую основу, но при этом вписаться в нормы ЕВРО-3 или ЕВРО-4 по содержанию серы и ароматических углеводородов. На октановое число пока не смотрят. Октановое число ОЧЕНЬ УСЛОВНАЯ ВЕЛИЧИНА. Советую самим почитать, что это такое и чем она характеризуется. Оно может быть и БОЛЕЕ 100 единиц. ОЧ метил-трет-бутилового эфира более 160 единиц, и он используется в качестве ОКТАНПОВЫШАЮЩЕЙ ПРИСАДКИ с содержание в конечной смеси более 10%. Есть БАЗОВЫЙ компонент, а остальное ПРИСАДКИ. ОЧ метана, например, более 100 единиц. Мужики, я сам с этим всем работал в лаборатории НИИ нефтепереработки, будучи научным сотрудником . И с гидрогенизатами, и с присадками. Для вас будет открытием, но в топливах есть еще и маркЁры по которым можно определить принадлежность к производителю. А цвет бензина определяют красители, поэтому 76, 92, 95 и 98 отличаются по цвету. Только 66 бензин в свое время был красным из-за тетраэтилсвинца. Он хоть и запрещен, но его нечистые наруку левые производители используют, поэтому и цоколи свечей ярко красные.
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от walker8002
вот вы ребята заморочились то с бензином.) я как понимаю тут ведь стоит то вопрос только в цене. думаю цена бы разнилась между аи92 и аи95 копеек 10 даже вопрос бы не стоял что лить в бак .
+1. Все равно все эти обсуждения практически бесполезны, половина будет лить 92, а остальные-95. и каждая сторона будет приводить свои аргументы в пользу того или иного сорта бензина.
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Я бы сказал вопрос не в 92 и 95 и его цене (мы вообще не это сравнивали - если почитать наши посты), а в том что на одном бензине мотор едет на другом не едет и оба могут быть 95. Но Название темы не позволяет особо отклоняться от сравнения бензина: почему на одном едет, на другом нет.
Оффтоп на пару страниц назад был сезонность бензина
Т.е. как итог: сравнивать надо не ОЧ бензина, а его составные фракции и наличие примесей и присадок - вот про это я бы лично хотел узнать всю правду. Поэтому так и заморочидись мы этим.
В отличии от масла, выбрать бензин почти нельзя. Но у нас вроде как есть две АЗС, торгующие разным 95 (и разным 92 ес-но). Вот и хотелось бы значть на что смотреть (может даже сертификат на бензин на АЗС можно попросить - даже не знаю, покажут ли?)
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от www-shurik
В отличии от масла, выбрать бензин почти нельзя. Но у нас вроде как есть две АЗС, торгующие разным 95 (и разным 92 ес-но). Вот и хотелось бы значть на что смотреть (может даже сертификат на бензин на АЗС можно попросить - даже не знаю, покажут ли?)
Сертификат покажут, но это ни о чем не говорит. Абсолютное большинство АЗС франшизные и торгуют ПОД маркой производителя. В реале могут чем угодно. Поэтому и "раз на раз" не приходится. Лично мне коллеги по НПЗ как-то посоветовали заливаться во вторник и четверг... Делали однажды совместно с Ростехнадзором проверку качества бенза на АЗС области - оказалось ни один литр в области не соответствовал полностью требованиям... Вот так... Да и еще. В России 95-ого бенза продается на треть больше, чем производится официальными заводами. И что происходит с ним в пути от нефтебазы до АЗС никто не скажет, хотя все догадались.
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от Kostikov
ОЧ метил-трет-бутилового эфира более 160 единиц, и он используется в качестве ОКТАНПОВЫШАЮЩЕЙ ПРИСАДКИ с содержание в конечной смеси более 10%.
Интересно, на каком НПЗ с таким ОЧ выпускают МТБЭ в настоящее время, для добавления его в автобензин?
По технологии НИИ Ярсинтез, ОЧи -118, ОЧм -102, Октановый индекс - 110
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от Serg901
Интересно, на каком НПЗ с таким ОЧ выпускают МТБЭ в настоящее время, для добавления его в автобензин?
По технологии НИИ Ярсинтез, ОЧи -118, ОЧм -102, Октановый индекс - 110
В нормативных документах ОЧ характеризуется как "не менее", по этому бывает как правило более. ОЧ зависит от чистоты МТБЭ, т.е. от того сколько МТБЭ в той смеси которую получает завод-изготовитель. В чистом виде его никто не производит, только очистить от примесей могут. Собственное ОЧ, а не "смесевое" как везде указывается, полученное путем расчета на "чистый" МТБЭ получается порядка 160 единиц.
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Mihail1986, извиняюсь, но ответить не могу.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
В нормативных документах ОЧ характеризуется как "не менее", по этому бывает как правило более. ОЧ зависит от чистоты МТБЭ, т.е. от того сколько МТБЭ в той смеси которую получает завод-изготовитель.
Кол-во МТБЭ в бензине зависит не только от ОЧ самого МТБЭ, не так ли.
Я про ОЧ МТБЭ спрашивал, которое используется для изготовления смеси на НПЗ, а не про ОЧ полученной смеси. Реально бывает ОЧи 115-135, ОЧм 100-101, но не приведенная тобой цифра 160.
---
На этом и прекращаю.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Зависимость расхода топлива от фракционного состава
Вот и новая тема есть - можно теперь продолжить дискуссию.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от The МОКРЫЙ
выкатал пару баков 98го.
расход больше чем у 92го при равных условиях.
средняя темп-ра примерно одинакова, маршрут один и тот же, светофорного стояния нет!
У бензина нормированная плотнотность от 720 до 775 (по требованиям ГОСТа). Если в него что то налить (довести до 98) и выйти за рамки ГОСТа то плотность можно ещё больше понизить.
Пропорция 14,7 к 1 - это соотношение массы воздуха, к массе бензина. Объём бензина значения не имеет, а 1 кг наливается форсункой и отмеряется именно объёмом.
В нормах 775/720=1,076
В расходе - это 7,6% т.е. при обычных 9л на 100, получим рост расхода 9,7л на 100 и не имеет значение какое ОЧ.
ЗЫ: Я сталкивался с газом, дак там газовос сливают по литрам и точно по форумалм с учётом температуры пересчитывают его в массу, чтобы сверить с фактурой. Он залитый прошёл через весы, на АГЗС нет весов, но есть счётчик. Разбег бывает часто больше, чем нормирует ГОСТ
Счётчик АЗС идут литры, а бензовозы уходят через весы - кто то где то пытается наколоть (АЗС, перевозчик, НПЗ) - и возможно плотность не соотв. ГОСТу.
Может купить канистру (10л например) да взвесит на электронных весах (тару и тару с бензином). По ГОСТу должно быть = Тара+(7,210...7,25) кг
Т.е. покупая бензовос с 10 тонн бензина мы получаем примерно 13333 литров при 750. 13888 литров при 720 и 12900 литров при 775 - разница в 1000 литров с бензовоза просто при разбросе плотностей
Последний раз редактировалось www-shurik; 19.10.2014 в 00:19.
Re: Зависимость расхода топлива от фракционного состава
www-shurik, а температуру не надо было померить? Бензовозы тарируются по объёму водой при +15 градусах, и его объём вписан в паспорт бензовоза, этот объём и заливается, а вес рассчитывается по замеренной плотности и температуре пробы из бензовоза. У него в горловине планка приварена, на которой выбит объём, по неё и наливают.
А наколоть пытаются все, и плотность может ГОСТу соответствовать, а факту - нет.
Тема очень познавательная, с удовольствием прочитал, но как уже выше заметили, всё равно купить получится только то, что продадут, раз, и продавцы в основном заботятся о том, что бы бензин был тот что надо, потому как чревато судебным разбирательством, а это большой минус к доверию покупателей. Если брать на нормальных заправках, то всё нормально и будет, два.
__________________
Машина, которую не чинили, не настоящая машина!