а тормозные свойства более широкой резины не лучше за счет большего пятна контакта (по сравнению с узкой)?
В пределах погрешности измерения.
Основное торможение зимой - за счет шипов. А у одинаковой модели их количество в пятне контакта будет одинаковым.
Я же говорю - разница сказывается ТОЛЬКО на свежем снегу или каше/крошке. На ровном чищеном асфальте большее влияние будет оказывать конструктив, материал и протектор.
При прочих равных, зимой эффективнее узкая резина, летом - широкая. Очень уж разные свойства выходят на первый план.
Летом критичнее скоростная управляемость и дождевые свойства - тут эффективнее более широкая резина. Зимой - тормозные свойства и проходимость на проблеммных покрытиях на малых скоростях. Поскольку тормозные свойства ЗИМОЙ от ширины практически не зависят, то остается проходимость на проблемных - тут эффективнее узкая.
Для Приоры: летом 185/55..60 ширина, зимой 175/65.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Комбинированный вид
