Посоветуй для приоры какую лучше турбину , чтобы коробки и привода не ломало из за слишком резкого и раннего буста, Например сейчас уже подумываю над IHI VF29 Или Гарретт 2560?
У меня на валах 10,4 гт1752 раздувался очень плавно, настроили так. Сейчас ТД05-16Ж по моим ощущениям чуть порезче выходит на буст.
Какую лучше турбину? - ту которую можно легко найти, удобно поставить, под которую весь выхлоп можно купить в любом тюнинг-магазине - это турбины с субарофланцами. Их можно купить оригинальные б/у из Японии за 7-18 тыс. руб (в зависимости от размера) в отличном состоянии.
Т25 фланец очень неудобный в обслуживании.
Кстати коробки в основном ломаются при ударных нагрузках, когда на плохом асфальте (типа гребенки) при валилове прыгнешь, т.е. когда зацеп появляется и пропадает резко, скачками.
да че тут велосипед придумывать люди катают на китайских турбо за 15 тыс покупают и все ровно, есть реальные примеры, и есть кто катает китайские улитки уже более года, каждый день!!!
Добавлено через 1 минуту
не надо тут слушать патриотов, которые считают что если российское или китайское то обязательно дерьмо!
Выходит, что опытнейший тут человек Аскари не 100% одобряет турбо в повседневе.
И у него есть на это причины из жизни.
Так что 84/129/82.5 это самый народный конфигище, которы едет везде, всегда!
Выходит, что опытнейший тут человек Аскари не 100% одобряет турбо в повседневе.
И у него есть на это причины из жизни.
Так что 84/129/82.5 это самый народный конфигище, которы едет везде, всегда!
не совсем так. каждый в принципе дрочит как он хочет, у меня тоже были мысли о турбо.
Но овощное меня не устраивает, а на бодром у нас ездить негде (дорог нет). Поэтому для меня атмо обьемник 1.8-1.9 на валах 280-290 град грамотно собранный конечно в приритете (у меня много клиентов на стритовых тачках которые едут низкие 14 с салоном и музыкой, этого достаточно чтобы нагибать 98% ездящих в потоке машин, кроме пожалуй эвиков, 135, х6м и прочего полноприводного стиобразного, всякие обычные врх против такого таза не могут).
единственный минус - тыр тыры на валах и относительно короткая кпп. Хотя последене для меня не сильно актуально у меня город трасса 90\10
поэтому надо взвешивать за и против. у нас ща светофоры каждые 100м) где на атме можно стрельнуть турба только буксовать перестанет-уже тормозить пора)
Комбинированный вид
