Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Тогда фары там ИМХО переделаны спортивными умельцами (самопал короче) и предназначены только для обозначения авто, а не для освещения дороги. Слишком примитивно сделаны светодиоды внутри фар. Еще раз ИМХО.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
LADA Vesta испытают в
Швеции и Германии
22.02.2015 6:07
Специалисты проверят работу ABS и ESP «Весты» в
зимних и летних условиях.
Об этом говорится в сообщении официальной группы
LADA Вконтакте. «ABS и ESP от Bosch славятся во всем
мире своим высоким качеством и надежностью, ведь до
внедрения в серийное производство каждой новой
системы компания проводит испытания как в реальных
условиях, на дорогах общего пользования, так и на
специальных полигонах, которых у Bosch семь. На два
из них отправилась и наша Vesta», - сообщает паблик.
На первом полигоне, что на севере Швеции, в 70 км от
Полярного круга, в арктических условиях автомобиль
пройдет курс зимних испытаний на суше (около 500 га) и
на поверхности замерзшего озера (почти 300 га). Затем
Vesta уедет на полигон близ немецкого городка
Боксбург, где ABS и ESP проверят уже в летних условиях
и на сухих поверхностях.
По данным «АвтоСреды», ESP и ABS войдут в список
стандартного оснащения LADA Vesta. Кроме того, для
модели разработаны энергоемкая и долговечная
подвеска, обеспечивающая, по мнению специалистов
АВТОВАЗа, лучшие показатели одновременно и по
плавности хода, и по устойчивости, и по управляемости.
Также для седана предусмотрены нижняя защита
двигателя и подкапотного пространства от повреждений
и грязи, бензобак с увеличенным до 55 литров объемом,
антигравийная защита на порогах и днище, конструкция
дверей, исключающая попадание снега в салон при
открывании.
Серийное производство седана LADA Vesta стартует на
«ИжАвто» в сентябре этого года. Кстати, предприятие
уже выпускает пилотные «Весты», одну из которых
недавно полностью рассекретили в Сети. Это позволило
увидеть, как будет выглядеть серийная модель. Позже к
седану присоединятся хэтчбек и универсал Vesta –
дизайн обеих модификаций почти утвержден.
конструкция дверей, исключающая попадание снега в салон при открывании.
Это что-то новое... Пока снег не сметешь, он все равно попадет в салон... разве что на классике и самарах можно было избежать, там водосток проходил, а рамки были внутри...
Это что-то новое... Пока снег не сметешь, он все равно попадет в салон... разве что на классике и самарах можно было избежать, там водосток проходил, а рамки были внутри...
На приоре дверь с крышей контачит, при открывании (пока щётку достанешь, все равно дверь откроешь) снег валится. На ино (например тиида или лачетти) двери являются частью боковины и с крышей не контачят, при открывании снег не валится в салон, поскольку он не двигается.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Положи щётку в багажник и тогда не надо дверь открывать прежде чем сметёшь снег.
У меня система открывания багажника с брелка замудреная, с 5 раза получается, если получается, держу щётку в салоне.
В целом я описывал разницу в компоновке машин.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Захотелось...
Комбинированный вид
