Замучали тормоза. Ребятя, подскажите. Машине 1,5 года, 30 тыс пробега. 20 тыс. без приключений, затем началось... Вибрация при торможении сначала на 120 км/ч, затем на 100, 80 и далее по нисходящей. По гарантии заменили тормозные диски. Отъездила тыщи 2-3, опять вибрация на 120, 100, 80 км/ч и далее по нисходящей. Заменили тормозные диски и колодки уже за деньги. Отъездила еще 2-3 тыщи. Опять вибрация по той же схеме. Бьет и в педаль и в руль. Сначала легкая вибрация, затем постепенно усиливается. Супорты отходят, тормозная жидкость не течет. Как помочь машине?
Зая, незнаю поможет или нет! но попробуй сдельть балансировку(от сильного биения может разбить тормозной диск и супорт), и попеняй супорта (они могут неравномерно прижимать колодки, от этого идет неравномерный износ тор.дисков )! и расскажи пожалуйста, как ты торможишь? (длительное нажатие на педаль тормоза приводит к перегреву почти всей тормозной системы, особенно это влияет на тормозной диск и рабочие тор.цилиндры)
Поставить диски от именитых мировых производителей. Если после замены дисков симптомы пропадали, а через несколько тысяч появлялись снова, то скорее всего причина в низком качестве дисков. Так же перед заменой на новые диски хорошо бы проверить радиальное биение старых. Как вариант можно проточить старые диски (лучше точить прямо на автомобиле с использованием соответсвующего оборудования), но эффект скорее всего будет недолгим.
Назовите, пож., "именитых мировых производителей" дисков, колодок и супортов. Как проверить радиальное биение старыъх дисков и можно ли проверить это биение на новых перед их установкой? И что мне это даст?
Назовите, пож., "именитых мировых производителей" дисков, колодок и супортов. Как проверить радиальное биение старыъх дисков и можно ли проверить это биение на новых перед их установкой? И что мне это даст?
Биение диска установленного на автомобиле проверяется стрелочным индикатором:
При этом надо убедиться в отсутсвии люфта ступичного подшипника.
Новые диски есно будут без биения. Биение - следствие температурной деформации метала.
Б Биение - следствие температурной деформации метала.
Ага, особенно они любят когда на хорошо разогретых дисках и в большую лужу :biggrin:. Както на лексусе GS350 катались, так он тоже останавливался вот так: ык-ык-ык-ык-ык
Ага, особенно они любят когда на хорошо разогретых дисках и в большую лужу :biggrin:. Както на лексусе GS350 катались, так он тоже останавливался вот так: ык-ык-ык-ык-ык
Самое веселое, что именно так и происходит, особенно весной, едешь себе сотню, а тут внезапно видишь большуууую лужу.... Ну и тормозишь есно...
__________________
(длина экватора)
Не разрушайте мои нервные клетки, в них нервные тигры...
PS: Помни о смерти.