Совсем сильно стало шуметь при повороте налево, свист со скрежетом...на право вроде в пределах допустимого. Ремень вроде подтянул, уровень масла есть...да и не в масле видать дело, так ведь должно было в обе стороны шуметь. Куда копать?
PS: Баранка крутиться вроде без проблем
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
У меня такой вопрос - может ли рулевая рейка,люфт в ней ( с ГУР) влиять на "поворачиваемость" машины , что я имею ввиду - машина в поворотах да и на прямой едет "змейкой"- постоянно нужно чуть корректировать траекторию ,раньше такого не наблюдалось ,появилось ощущение что в любых поворотах нужно "давать больше" руля что бы повернуть . Заменены сайлент блоки у балки,все амортизаторы в порядке ( неделю назад был в специализированном сервисе,проверены на стенде) пружины с зади стоят новые ,передние пружины вместе с амортизаторами прошли 50 т.км . Вчера заменены все подшипники ступиц включая замеры и выбраковку кулаков,осей и т.д. Спереди сайлент блоки стоят свежие .Опоры СС20 хард спорт.Стаб ШС 20мм,блокировка вал рейсинг 5кг,треугольные рычаги техномастер.
У меня такой вопрос - может ли рулевая рейка,люфт в ней ( с ГУР) влиять на "поворачиваемость" машины
Люфт в любом месте рулевого управления и передней подвески будет заметно сказываться.
Сход, развал, кастер, шаровые, рулевые наконечники, крепление рейки к кузову - да там всё может влиять.
Надо попробовать прощупать рукой или прослушать каждое соединение. Напарник покручивает руль туда-сюда, а ты ищешь.
Люфт в любом месте рулевого управления и передней подвески будет заметно сказываться.
Сход, развал, кастер, шаровые, рулевые наконечники, крепление рейки к кузову - да там всё может влиять.
Надо попробовать прощупать рукой или прослушать каждое соединение. Напарник покручивает руль туда-сюда, а ты ищешь.
Наконечники менял месяц назад,кастер 3,2 ,сход развал только вчера сделан , стоит УЩП . Думаю менять рейку , но сначала воспользуюсь вашим советом и с товарищем всё внимательно пролазаю ,Спасибо за совет .
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.