Так же не стоит рассматривать эксклюзивныйе варианты, типа " альфа ромео"
Она мне нравится 159 горячей модификации)) Другие не интересуют) Ибо навалом всяких рено, фольцев и т.д. Про Сааб че забыли? шведский самолет) Жалко фирму прикрыли.
Я с вами согласен!!! Альфа 159 красавица! Сааб 9-5 тоже стоит недорого! Но мы рассматриваем авто для повседневной эксплуатации а это влечет за собой обслуживание, доступность запчастей и расходных материалов и их стоимость! Поэтому и забыл я про сааб, и не старонник альфы!
Я с вами согласен!!! Альфа 159 красавица! Сааб 9-5 тоже стоит недорого! Но мы рассматриваем авто для повседневной эксплуатации а это влечет за собой обслуживание, доступность запчастей и расходных материалов и их стоимость! Поэтому и забыл я про сааб, и не старонник альфы!
Такие авто хороши для души, как авто выходного дня. В повседневке они просто разорят.
Такие авто хороши для души, как авто выходного дня. В повседневке они просто разорят.
Чем они разорят ? Друг катается на 9-5 01г/в и нормально, вкладывает конечно, но чтоб прям разорит нет такого. Альфа с пробегом до 100 тоже особых проблем не имеет, вопрос в другом- найти эти авто в достойном состоянии сложно
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021, 2023,2025 gold football orakul 2024
Достали мотор, сняли крышку ГРМ, все цепи пластик и натяжители в норме. Покачали за маховик КПП люфт и удар как раз. Сейчас разбирают дальше.
Глухой удар - признак "колена". Далее, чем выше неисправность, тем звонче звук.
Легче всего, определять фоэндоскопом.
Если коленвал еще не сняли, пусть сразу замеры снимут.
Осевой разбег - обязательно. Потом по вкладышам (коренным, шатунным).
Остальное, после разборки.
В идеале, конечно, лучше это сделать сразу, на автомобиле. С коробкой и без.
Ну сняли, так сняли.
При сборке постарайся поприсутствовать. Проконтролировать моменты затяжек - строго динамометрическим ключом и снятие замеров. А то у нас "колхоз" бывает, пытаются увеличенный зазор уменьшить перетяжкой болтов и т.д..
Удачи в ремонте.
Отпишись потом.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
А вот я тогда вообще не понял!))) Если люфт первичного вала, причем тут надежда на ремонтные вкладыши? И какой люфт, осевой, диагональный и прочее! А может двухмассовый маховик? Мне почему интересно, пробег маленький, а проблема серъезная! У друга у бати ноут 7-го года, он в него масло лукойл льет и 92 бенз. На дачу хлам всякий возит, тачка вся зачухана до некуда, но ездит без проблем круглый год!))) Вот мне и итересно, что же произошло с авто, в чем причина? Может сам владелец или бывший владелец виноват? Или все же брак?)
Добавлено через 4 минуты
Например на моей приоре на 2т.км застучала поршневая! Гарантия, на 15 т.км опять застучала))) Пришлось грамотно подойти к этому вопросу и все!)) Ни грамма масло не брала от замены до замены, до 50т.км двигатель как часы, хотя и тахометр частенько показывал под 6000 об/мин! Всему есть объяснение! А тут пока что нечего не понятно!
Масла мало, масло плохое, ХЗ что еще.
На счёт межсервисного пробега. Масло меняли каждые 10 000 км, какие еще там межсервисные забеги мотору страшны я хз.
На счёт ремонтников, квалификация не 80 лвл, но хоть не нае..вает как в других сервисах.
Проблему с мотором привел для информации, а то тут только не ломучие ино у всех. Брал Тииду за 330 000, как раз ценовая группа приоры. Брал с пробегом 56000 за год проехали 20000 итого на 76000 машина ушла на ремонт мотора. Бробег реальный, хозяин прошлый был не жадный, всё делал вовремя.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Комбинированный вид
