Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 5.

[veter-k5]

Всем привет. Необходимо пару советов. Пару недель назад заправил свой панасоник у офицалов, при помощи станции. Откачали, вакуумировали , добавили фреона 500 гр, масла - как бы все по норме. Просканировали работу компрессора - включается при температуре 8 градусов на испарителе , отключается при 4 градусах. Является это нормой?? Возможно ли настроить, или обмануть датчик температуры испарителя, так чтоб компрессор например включался при 5 гр, а отключался на 1.5 градусах? Эти летом очень плохо дует, 13-16 градусов из центрального воздуховода, за бортом 30гр. Радиаторы мыл керхером при снятом бампере, фреон 500 гр, а толку нет. К сравнению- лето 2014 при тех же 30 гр за бортом- выдавал 10-12 градусов.
И еще... при закрытой печки/кондере, при положении в лицо- из центральных воздуховодов дует воздух. Не сильно, но чувствуется- особенно когда горячим тянет. Положение в ноги- такого нет. Что это? может из-за это проблемы. Холодный воздух кондера смешивается с горячим и в итоге до меня доходит 13-16 гр.

[Евген985]

Сообщение от veter-k5

Радиаторы мыл керхером при снятом бампере

еще раз всем,это бесполезно.если хотите хорошо промыть,то только снимать,если не снимая,то только ВОЗДУХ под хорошим давлением и длинная трубка с загнутым концом,чтобы подлезть к низу радиаторов со стороны мотора.я себе дул со стороны бампера,т е пыль летела на мотор,потом мыл мотор.но это уже другая история.
это не просто так,это опыт.