Нужно помощь! сигналка под названием пантера (модель не помню, отпишу как дойду до документов на нее)
после постановки на охрану, через 5-7 минус подает сигнал, как будто по машину ударили, а спустя еще 9-13минут полностью срабатывает. причем стабильно!
посмотрел код ошибки - показывает датчик удара. Машина в гараже, полностью тишина и покой, даже мышей нет))
но срабатывает...
хочу попробывать найти и заменить датчик удара.
есть ли у кого какие мысли по этому поводу?
Большая вероятность ,что датчик удара закреплен на пластмассе. Перепад температур, и датчик сработал. Нужно закрепить его на металл. Проблема бывает постоянно при кривой установке сигнализации.
всем доброго времени суток,с недавних пор сигналка старлайн 6 начала срабатывать в пути,три-четыре раза пищит,лампочка в салоне загорается секунд на 20,потом гаснет,заметил,что чаще всего это происходит при торможении,разгоне,ну и на кочках.
Большая вероятность ,что датчик удара закреплен на пластмассе. Перепад температур, и датчик сработал. Нужно закрепить его на металл. Проблема бывает постоянно при кривой установке сигнализации.
У меня на старлайне Е-90 так от жары или от мороза датчик наклона срабатывает. Его никак нельзя закрепить криво. Он находится в приемо-передающей антенне и приклеен к лобовому стеклу. Причем это у меня уже вторая антенка с датчиком. Первая вообще постоянно глючила, заменили по гарантии.
У меня на старлайне Е-90 так от жары или от мороза датчик наклона срабатывает. Его никак нельзя закрепить криво. Он находится в приемо-передающей антенне и приклеен к лобовому стеклу.
Не думал что он там может находиться... В старой пандоре он был в блоке...
Ребят кто подскажет...сигнализация Ягуар, брелок обратной связи перестал подавать признаки жизни, ничего не работает, ни дисплей ни кнопки ни подсветка..причем причин на то не было, обращался аккуратно, полгода как поставил, батарейка нормальная...вышел открыл машину, поехал-приехал..бац а она не работает..новый брелок довольно таки дорог, может кто сталкивался, может можно починить?
Ребят кто подскажет...сигнализация Ягуар, брелок обратной связи перестал подавать признаки жизни, ничего не работает, ни дисплей ни кнопки ни подсветка..причем причин на то не было, обращался аккуратно, полгода как поставил, батарейка нормальная...вышел открыл машину, поехал-приехал..бац а она не работает..новый брелок довольно таки дорог, может кто сталкивался, может можно починить?
Было подобное с брелоком аллигатора. Новый стоит 2500-2800 р. Починил,привлек своих сотрудников, ремонт вышел ( запчасти) около ста рублей. Заменены 2 транзистора и пару резисторов. В специализированной мастерской за ремонт хотели 1500 руб.
Было подобное с брелоком аллигатора. Новый стоит 2500-2800 р. Починил,привлек своих сотрудников, ремонт вышел ( запчасти) около ста рублей. Заменены 2 транзистора и пару резисторов. В специализированной мастерской за ремонт хотели 1500 руб.
Ясно...значит можно починить попробовать..хотя сегодня брелок чудесным образом ожил, но скорее всего это не надолго
Может быть не совсем в ту тему, хотел в тему о Пантерах, но не нашел ))
На моей машине установлена Pantera (5300, что ли). После праздников столкнулся с такой проблемой. Приехал из деревни, закрываю машину брелком (брелоком ) сигналки, отхожу, она начинает орать. Выключил. Закрываю опять, но уже не отхожу. Секунд через 20 опять срабатывает. Понимаю, что в момент постановки на охрану что-то сбоит, расстраиваюсь, понимая, что ремонт сигнализации - это наверняка недешево. Тем более в новогодние праздники, когда деньги и так есть куда потратить. Благо иммо активирован, закрываю машину с его помощью.
Вечером раздумываю, что могло случиться. Сразу оговорюсь, я в этом вопросе не специалист. Приходит в голову мысль, что в деревне я ставил на зарядку аккум, прикидываю, не мог ли зацепить проводку концевика капота при снятии/установке? Кроме того, понимаю, что работает он некорректно, т.е. если бы сигнал с концевика был как на открытый капот (дверь и т.д.), то сигнализация взяла бы машину под охрану, предупредив доп.сигналами о незакрытом контуре (зоне). А тут идет сработка. Что это, КЗ? С запозданием, но таки доходит, что для начала стОит выяснить зону срабатывания и можно сделать это по сигналам светодиода. Утром иду к машине, проверяю - точно, две вспышки, пауза, т.е. первая зона (капот/багажник). Проверяю проводку, на всякий случай "расхаживаю" сам концевик, в надежде, что он просто закис. Закрываю брелком сигнализации и..., о чудо, молчит зараза. Радостный иду домой, где объясняю жене, какой я у нее умный .
В половине четвертого ночи подскакиваю от писка брелка. Бегу на улицу, блин, опять то же самое. Ставлю машину на иммо. Не спится в предвкушении вероятного "милого" общения с соседями утром, поскольку не знаю точно, по первой ли сработке я проснулся, ведь мои окна выходят на другую сторону, сплю я крепко, а в доме сто с лишним квартир. Тем более, когда я выходил к машине, в нескольких окнах горел свет.
На следующий день решаю попробовать действовать методом исключения. Иду в магазин, покупаю новый концевик за 60 рублей (803710-01 - родной, 803710 - новый). Меняю прямо у магазина. Проверяю, работает. Очень надеюсь, что вылечил.
Понимаю, что многие здесь знают о такой проблеме, по крайней мере в теме по моторам 21126 есть очень хорошие специалисты, которые мне здорово помогли советами при его ремонте. Но возможно, что кому-то вроде меня этот пост поможет избежать расстройств, мучений и n-ного количества денег, запрошенного за работу сервисменами
Последний раз редактировалось лесовик; 09.01.2018 в 09:02.