У кого какие валы??? часть 26...

[angtar]

Сообщение от MISHKA498

reg62, да я на форуме почитал у стольника как там хвалят его валы и прям обсирают остальных производителей, даже смешно читать стало!

ну ты америку открыл...
на любом форуме хвалят местных и обсирают остальных
причем независимо от того, что рекламируют: валы, прошивки и т.п.

[reg62]

Для разных нужда - разные валы.
Как оказалось, на Прокаре нет детонации, если "правильная" степень жатия у мотора (9.8-10.3 под Аи95). А на сток приоре (11.2 сжатие) детонировало вразнос!
Как оказалось 45/45 едут раньше 47/47, хотя у первых кулачке круглее.

Всё надо покупать и пробовать. не надо жалеть пары сотен тысяч на подбор деталей тюнинга!

[Атмо099]

Сообщение от reg62

Для разных нужда - разные валы.
Как оказалось, на Прокаре нет детонации, если "правильная" степень жатия у мотора (9.8-10.3 под Аи95). А на сток приоре (11.2 сжатие) детонировало вразнос!
Как оказалось 45/45 едут раньше 47/47, хотя у первых кулачке круглее.

Всё надо покупать и пробовать. не надо жалеть пары сотен тысяч на подбор деталей тюнинга!

у всех одна нужда мощность, но чем больше мы хотим мощности тем проблем побольше, для каждодневной езды нужны низы, соответственно все выбирают исходя из этого, чтоб побольше мощности и момента и чтоб низа были

[reg62]

80/131Н/83, прокар/тим80/ладаспорт, 47/47 или 48/48, запил, выхлоп.
Вот вам уже минимально 155лс и 180Нм. И низкие обороты едут, и середина, и верха. Цена вопроса за всё порядка 140000 всего.

Поставив валы на унылый сток приоромотор вы ничего не достигнете.

[Атмо099]

Сообщение от reg62

Атмо099, вопрос жадности.
Я непонимаю почему вам всем жалко потратить на тюнинг, но не жалко спускать деньги на баб, жён, моря, шмотки и прочее.

80/131Н/83, прокар/тим80/ладаспорт, 47/47 или 48/48, запил, выхлоп.
Вот вам уже минимально 155лс и 180Нм. И низкие обороты едут, и середина, и верха. Цена вопроса за всё порядка 140000 всего.

Поставив валы на унылый сток приоромотор вы ничего не достигнете.

это не вопрос жадности, а вопрос финансов у кого сколько, зачем собират за 140тыс двиг который не дает прихода на эту цену, никто ничего достигнуть не хочет, все хотят чуток мощности, кто на гонки собирается те строят турбо корчи, остальные разделяются на тех кто хочет мощности чтоб сток делать, и на тех, кто хочет делать, сток делающих, вот и все

[Атмо099]

когда включаем кодиционер сразу идет нагрузка на генератор свист ремня иногада, получается при включенном кондиционере низа съест гена и кондей, а если на гену шкив побольше поставить?

[reg62]

Атмо099, а если собрать объём, то вообще будет красота.
Вариантов море просто: 82/129/83, 80/131/83, 84/129/83.

[Атмо099]

Сообщение от reg62

Атмо099, а если собрать объём, то вообще будет красота.
Вариантов море просто: 82/129/83, 80/131/83, 84/129/83.

когда делаещь обьем есть один минус рс хреновый получается, а как мы знаем с рс не ниже рс1.7 моторы едут и крутятся лучше.

[bamper-00]

Рэгби привет! Подскажи, если я не ошибаюсь, по моему у тебя стояли СТИ 4.1, со скольки начинают ехать, какие рекомендованные перекрытия?

[reg62]

bamper-00, на корче для дрэгга (время 15.02 на турбовой кпп 103+4.3) стояло примерно 2.2/2.0. Ехали с 1200 (ХХ) до 8500. Основной чумовой приход 5100-8200.


Атмо099, РС влияет только на подбор валов и борьбу с детонацией. 8клапанная 9ка Андрея 80/121/84 крутится в 8600 на дрээге, едет за 14.1 чистое.
Оптимальное РС 1.60-1.65, но никак не выше 1.7.