ХодоваяОбсуждение вопросов по передней и задней подвеске, рулевому управлению и тормозной системе автомобилей Лада Приора седан, хэтчбэк, универсал и купе (Lada Priora Coupe).
Почитал я форумы "импортных" машины. Авео, Сандеро, Дастер. А проблемы то у них с рулем тоже есть. После 100 бьет)))
Куплю новую, обкатаю, а на ней руль бьет.Дилер не поможет. А запчасти не как на приору стоят. Да и 30руб за лошадь платить .... нет в жизни счастья.
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
reg62, Я их индикатором мерил. 0.025мм биения.
Там буквально все заменил кроме левого привода.
в балке сайленты, рычаги, аммы, пружины, кпп, правый привод, шаровые,наконечники, тормозные.
Резина кама евро, баргузин 4, C drive, IG 35,goodyear excellence.
Диски штамп, КиК, RR, скад,cross street
Добавлено через 4 минуты
Начало бить после зимы на 6ступке. Летом её купил , 4 передачи нет, снял. Родную поставил и в КПП сервис полетел. По каширке с ниссан теаной 200 летел. это 2012год был. После ремонта поставил и полгода ездил без проблем. После зимы руль бить начал.
Добавлено через 22 минуты
Какие то центрирующие конусные кольца есть. Только это понимаю если на дисках ЦО отличается от ступицы. А то оденешь кольцо, а диск не налезет. Либо плотно к ступице не прижмется
Водолей, у меня диски ооочень туго налезают на ступицу, а нять можно только хренакнув ногой с размаху. Если диск легко одевается на ступицу - это бардак!
причина не в машине, а в деталях.
У друга на приоре появилась вибрация руля, как и у меня после 100кмч.
Проточили диски - осталась.
Заменили сайленты в балке, рычагах, яйца. шаровые и рулевые. сход-развал сделали.
Так же вибрация осталась.
Пробега 100 тыщ. Аммы,опорники менялись в том году. Вибрация летом началась. ДТП не было. Колеса балансировали. Привода родные, кпп тоже, не снимались ни разу.
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
Позавчера решил эту проблему (вибрация от 90 до 120км/ч) балансировкой передних колёс в шиномонтаже... Переднее левое колесо было разбалансировано в хлам (пропал грузик с литья). Теперь всё хорошо.
Добавлено через 1 минуту
... и, кстати, если биение исходит от задних колёс, дрожат зеркала (проверено).
Ну в общем та же лажа. Пробег 40 тыс. На 110 начиналось биение - и с увеличением скорости только росло.
Колеса балансировал, передние с задними менял местами - не в балансировке дело.
Вчера поменял внутренние гранаты - биение стало меньше на 110, зато теперь на 150 начинает колбасить.
Биение происходит скорнее не вверх-вниз, а вправо-влево. При этом даже на небольшой скорости, если руль слегка повернуть в сторону и плавно ехать, все равно чуть-чуть в руле вибрация чувствуется.
Следующим мне предлагают проверить биение ступиц - верно ли движемся?
Последний раз редактировалось GMX; 26.10.2015 в 13:33.
Следующим мне предлагают проверить биение ступиц - верно ли движемся?
Не знаю.... путь в никуда. Только продавать наверно.
Ступицы я индикатором свои измерял. 3сотки было биение.
Менял ступицы с подшипниками. И сами кулаки тоже.
Щас в очередной раз заменил тормозные диски и все сайлентблоки на полиуретан.
100-110 вибрация чуть убавилась. Зато со 120 стала сильнее. И 140 и 160 едешь в руль колотит.
Выходит если балансировка не помогла можно отчаиватся.
Добавлено через 2 минуты GMX, у тебя машина то какого года? 14? свежая получается. а проблемы теже(
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2