Rishat_M, Ты в каком репертуаре? Ну ответь на этот вопрос. Я отвечу 12 ку-не выпускают с 2008 года и по обслуживании Приора рядом. Это Серг 12 льет 98 бензини пылесосит через день,я на Приоре езжу каждый день и лью масло с бочек и 92 бензин и накатываю по 40-50 тыс в год.
Тут потёрли мой рассказ про слона и жирафа, был в теме про иммо, тебе рассказать? А ты не думал, что люди хотят чтобы их машина работала так как задумали инженеры, а не как карта легла у колхозника?
Добавлено через 1 минуту
У меня Приора с ЭУР, ездил на 2х с ГУР, на ГУР тяжелее руль крутить.
Это ты про что? Про бензонасос бош( и еще куча вариантов)? Который работает так как задумали инженеры, ъъили про катализатор, который и на приору, ни один дурак за 11 тыс (это цена 11 года) не будет покупать, разве что, ярый борец за экологию, но такие на приусах передвигаются, а не на приорах)
Lemieux, даже про стекло, у вас получилось 11 т на приору, а на киа 20, хотя у киа остекление больше... Да стекло не в два раза больше, только вы забываеие тот факт, что приора и стекло для нее делается тут у нас, что должно делать его дешевле. Посмотрите на прайсы стекол бор и кмк, разница будет тысячи полторы... И разница как раз по сути из-за размеров получается...
У вас приора видимо первый авто, и после того как поменяете на иномарку, говорить будите по другому...
Rishat_M, Ты в каком репертуаре? Ну ответь на этот вопрос. Я отвечу 12 ку-не выпускают с 2008 года и по обслуживании Приора рядом. Это Серг 12 льет 98 бензини пылесосит через день,я на Приоре езжу каждый день и лью масло с бочек и 92 бензин и накатываю по 40-50 тыс в год.
Нет, совсем не рядом. Комплект ГРМ гейтс или балаково с вологодскими роликами, поршневая не убиваема на 12-хе, оптика, железки дешевле. Но я вообще не об этом. В приоре меня не устраивает только цена. Авто как авто, как говориться справляется со своими обязанностями. Но полмилиона мне за неё платить не хочется. По техническим решениям, это отдельная тема, не раз обсуждалась уже.
Интереса ради, погуглил ценники на катколлекторы, сейчас на приору он стоит 6 тыс)) Вот и думай, толи в него драг металлов сувать меньше стали)) Толи не берет никто)
Serg12,
я не знаю кто и для чего в этой теме пишет...
Скажу про себя: я считаю, что иномарка лучше, чем ВАЗ, но разница в цене и в обслуживании несоизмерима с вазом. Т.е. простым языком, считаю, что иномарка не стоит той переплаты, что мы имеем, по сравнению с вазом. Это мое убеждение актуально для одноклассников приоры\калины. Если брать ино из ц класса, то там уже другой расклад немного, для меня это просто этап между вазом и нормальной машиной(коими считаю бюджетный д класс и его главных представителей камри, мондео, мазда шестерка). Но при всем при этом действительно настоящие автомобили для меня это все от баварской тройки (в расчет их бюджетки не беру), уж если и брать действительно авто, чтобы кайфовать, то от них, все остальное компромисс.
Человек на приоре не хуже и не лучше, не умнее и не глупее, не богаче и не беднее человека на солярисе, логане, фокусе, октавии. Просто все мы пока "нищеброды" (а возможно и жмоты) коим не хватает денег на настоящую машину. ИМХО конечно
__________________ Нам пофиг, что водка, что пулемет. Лишь бы с ног валило!
при этом действительно настоящие автомобили для меня это все от баварской тройки (в расчет их бюджетки не беру), уж если и брать действительно авто, чтобы кайфовать
Цитата:
Сообщение от Хищник
Просто все мы пока "нищеброды" (а возможно и жмоты) коим не хватает денег на настоящую машину.
Хм. У знакомого Е-шка полтора года - не работают омыватели фар, не работает водительское зеркало, иногда просто не заводится.. БМВ Х3, например, все знают про их протечки воды в салон, слабую электрику, слабую подвеску.. Ауди - 50/50. но многие ездят с джеки... У всех 3-х АКПП - это тихий ужас... Так что я бы не обольщался, там 50% цены - это шильдик, вундеркожа, хорошо настроенная подвеска...
Линейный вид
