@ртём 84, дело в том, что калёнка - это очень загадочное изобретение человечества. :biggrin: С ней могло произойти всё что угодно: перекос кузова, нарушение технологии изготовления, нарушение технологии монтажа. К тому же калёнка может абсолютно непредсказуемо повести себя при наклеивании разного рода наклеек и тонировки (частое явление на Нексиях). У каждой калёнки есть своя критическая точка - тебе "повезло": ты её нашёл.
В общем, полный мрак! В субботу днем 14-го, сзади (стекло целое) подхожу к машине, не садясь завожу, нажимаю кнопку багажника - он открывается. Я делаю шаг к нему за тряпкой, раздается дикий треск и треть заднего стекла падает в салон.Я, блин, дар речи потерял! Жена - тем более! Стекло нетонированное, в 0 градусов, без всякого внешнего воздействия - взорвалось!!! Какие же уроды их делают??? До сих пор цензурных слов нет! Два дня с пленкой ездил, как в кабриолете. В машине срач. В понедельник позвонил в Инвест-авто: под гарантию не подходит, замена -9000 р. (оригинал-5500, работа-3500). На фига он нужен такой оригинал?! В общем, благодаря нашему форуму, обратился в Автостекло, напротив Машзавода, установили Борское - 1800, работа - 1500 (заодно затонировал - 1000). Сделали оперативно. После этого полегчало. Вот такая вот история, черт бы ее побрал! Да, забыл, авто июнь 2008г.
Цитата:
Всем привет! У меня в субботу днем заднее стекло взорвалось... Машина в гараже стояла, я ее только завела и дверь закрыла - БАХ - и остались одни меленькие осколки... Благо есть КАСКО... Но просто интересно, почему такое могло произойти?
Цитата:
У меня тоже стекло лопнуло при стоянке на месте.... причём температура была +5-10 С. Поменял за счёт КАСКО.... Само лопнуло!
Цитата:
У меня заводское лобовое и без единых сколов,летом в гараже лопнуло. Так и тут, просто плохо поставили на заводе, скопились внутренние напряжения и когда они стали критичекими, то
Цитата:
Для статистики сообщаю: пробег 29900. Лопнуло заднее тонированное (давно, при пробеге 300 км) стекло. Буду менять по КАСКО.
Цитата:
То же лопнуло ..в апреле сего года (машинке шёл 4-й год)..ниче не хрустело, на улице тепло..стою на обочине в ожидании человека, только спинку откинул и глазки закрыл (покемарить хотел)...кааак рванет ...стекло тонированное было...вышел, осмотрел - все нормально (снаружи не видно), опять в салон сел, в зеркало смотрю, а там - паутина вместо стекла ...но держалось на пленке хорошо, даже ездил несколько дней (правда скотч крест-накрест, как стекла в войну, наклеил
Цитата:
Машине полгода, вчера вышел с работы, смотрю - все заднее стекло в мелких трещинах, нигде нет следов удара (например, вмятины), да и сигнализация у меня с обратной связью, поэтому удар в принципе исключаю.
Открыл переднюю дверь и из стекла вывалился кусок, пока доехал до гаража, остались только небольшие части по краям.
Сегодня приехал на сервис (машина на гарантии). Говорю: меняйте стекло. Меня послали куда подальше (как и предполагал), говорят сфига ли мы будем менять разбитое стекло.
После этого случая порыл в интернете и установил, что это мягко говоря не единичный случай с Нексиями.
Теперь такой вопрос: хотя бы теоретически эксперт сможет установить причину разрушения стекла (брак, неправильная установка) или придется менять за свой счет.
Может кто-нибудь сталкивался с этим вопросом в таком аспекте?
ps каско нет...
Короче, устал копировать :biggrin: - сами ищите и читайте: http://www.nexia-club.ru/forum/index.php?action=search2.
И, чтоб уважаемые владельцы Нексий не обвинили меня в предвзятости, хочу добавить, что подобное случалось на ранних выпусках 10-ток, а также случается на Фордах Фокусах и Самандах (это только то, что я знаю).
Вот ФФ:
Цитата:
Ford Focus 2 Trend 2l Sedane, 09.2005 г.в., пробег 12000 км. При движении на первой передаче по грунтовой дороге появилась трещина в правом нижнем углу лобового стекла (см. первое фото). Никаких попаданий камней, никаких ударов, никаких сколов, трещина пошла снизу из под дворников. Поехал к дилеру (Форд-Омск). Мне продемонстрировали запись в сервиной книжке нового образца (не моей), где написано, что гарантия на все стекла 1500 км. Мол, если за этот пробег ничего не треснуло, то кузов считается правильно сваренным. В гарантийной замене было отказано. Но, повторюсь, стекло треснуло само! Почему я должен менять лобовые стекла при пробеге 12000 км? Как назвать такой автомобиль? До этого инцендента был хорошего мнения о Форд-Фокус-2, больше его не возьму. Причины дилер не знает и, мягко сказать, не стремиться узнать. Проблемы с жесткостью кузова? Бракованое стекло? Неправильная вклейка на заводе? Поехал к профессионалам по ремонту лобовых стекол и получил отказ - напряжение в стекле, ремонт бесполезен (по их словам). Машина стояла 2 дня на стоянке, пришел и ... смотрите второе фото. Трещина увеличивается на стоящем автомобиле! Что посоветуете?
Еще раз повторю тем, кто не внимательно читает. Никаких камней не прилетало, трещина появилась при диагональном вывешивании кузова, кроме того, увеличивается на стоящем автомобиле (следствие напряжения в стекле, а ничего иного). Цена вопроса около 7500 рублей, в суды обращаться не буду, т.к., думаю, потрачу больше.
Сегодня треснуло лобовое стекло сверху. На внтуреннем кольце МКАД за шоссе Энтузиастов 2, 3 ряды на стыках имеются ямы и выступы. При проезде через один из выступов треснуло стекло сверху. На стоянке трещина быстро растет 15 см вертикально вниз, затем вправо 5 см. По отметкам видно, что трещина развивается даальше. После обеда выросла на 1,5 см. Печально. В "Независимости" стекло с подогревом 14500, пластиковый молдинг 1500, герметик 490. Работа по установке 100уе и опять герметик 1000 руб. Надо делать по каско.
А, вы не задумывались о жёсткости кузова? Почему скрипят уплотнители дверей по неровной дороге? Тест по-деревенски: засунте пальчики в дверной проём, между уплотнителем и кузовом, когда дверь закрыта и по плохой дороге акуратненько проехайте. Если пальцы не отдавит, то вам крупно повезло! Теперь расскажите, почему двери в проёме так болтаются. Это такой жёсткий кузов или ещё что?
Собственно дело было так: сел в машину захлопнул дверь, заднее стекло и рассыпалось. Машине 2 дня, стоит во дворе, застрахована, но всё равно неприятно. Трещин замечено перед посадкой не было (хотя особо не всматривался)... По-моему наглядно видно, что лопнуло от перенапряжения... Машина девственно нова. Пробег 80 км. При захлопывании водительской двери, раздался хлопок. Оглянувшись назад, я увидел то, что на фотографии.
__________________ ...а сил у меня немеряно.
Последний раз редактировалось Доцик; 04.05.2009 в 13:57.
Приветствую братьев по несчастью! Сегодня треснуло лобовое стекло:mad:, справа внизу при стоянке в легком укрытии .Трещина 20 см.температура окружаещего воздуха свыше +40. Буду менять по КАСКО, по гарантии вряд-ли прокатит, нужно собирать кучу бумаг, причем большую часть владельцу авто.
дело в том, что калёнка - это очень загадочное изобретение человечества. С ней могло произойти всё что угодно: перекос кузова, нарушение технологии изготовления, нарушение технологии
работал на тракторном заводе занимался остеклением кабины, нёс в руках стекло размером 1,5*1,5м приблизительно, и представте идёт человек(я) с растопыренными руками, и в руках взрывается стекло, разлетелось ровно по одной линии длиной метров7, чувства не передать все кто видел обалдели, стекло было незакалённым, так потом технолог сказал.
Завтра буду в строю (поезжу гаишников позлю), а всеравно никто (на разных спрашивал СТО спрашивал) не знает от чего стекло бабахнуло, просто руками разводят и говорят: "это стекло и с ним всё может случиться". Да и ещё завтра надо будет наклейку заново клеить, может ещё одно стекло заказать.:biggrin:
..в апреле сего года (машинке шёл 4-й год)..ниче не хрустело, на улице тепло..стою на обочине в ожидании человека, только спинку откинул и глазки закрыл (покемарить хотел)...кааак рванет 
это точно! Все будет нормально!
, а всеравно никто (на разных спрашивал СТО спрашивал) не знает от чего стекло бабахнуло, просто руками разводят и говорят: "это стекло и с ним всё может случиться". Да и ещё завтра надо будет наклейку заново клеить, может ещё одно стекло заказать.:biggrin:
Комбинированный вид
