LADA Vesta.

[Mishanja]

Сообщение от Lemieux

Это как?

Vin1 отследили, увидели, что он встретился с Vin2. Зачем?

[Lemieux]

Сообщение от Mishanja

Vin1 отследили, увидели, что он встретился с Vin2. Зачем?

Как это реализовать? В жопу что ли этот эра глонасс вставить? А если машины просто на стоянке рядом встали?

[Вася75]

Lemieux,

Сообщение от Lemieux

По комплектациям не конкурент.
Ну а салон... http://ravon.ru/ravon-gentra/interior

Это почему не конкурент? Салон нормальный,по мне лучше чем в Весте.

Да не понятно как задняя многорычажная -может кто выложит не могу найти фото. У меня на Американце точно многорычажная.

[Serg12]

Сообщение от Вася75

Lemieux,


Это почему не конкурент? Салон нормальный,по мне лучше чем в Весте.

Да не понятно как задняя многорычажная -может кто выложит не могу найти фото. У меня на Американце точно многорычажная.

http://avtosteh.ru/shevrole_lacetti_..._zadnyaya.html На лачетти и джентре устроено так. Но это примитивная независимая подвеска, многорычажка немного посложней.

Добавлено через 30 минут

Сообщение от Lemieux

Ну а салон... http://ravon.ru/ravon-gentra/interior

А с салоном то что не так? накладка панели мякая.Вставка под дерево вычурная конечно, старомодно, но нечего.Подлокотник удобный. Автомат не чета АМТ. Да, двигатель от кобольта простенький, но привод ГРМ цепь. И он ничем не хуже ВАЗовского, если не наоборот)), хотя и на 100сс поменьше, везет не плохо, достаточно эластичен. Задние тормоза дисковые, а подвеска задняя независимая. Чем же не конкурент весте.?

[ANTO]

Сообщение от Serg12

http://avtosteh.ru/shevrole_lacetti_..._zadnyaya.html На лачетти и джентре устроено так. Но это примитивная независимая подвеска, многорычажка немного посложней.

Можно я вставлю свои 5 копеек, на джентре, самый популярный вид, задней многорычажной подвески, именно такая конструкция у 95% авто того возраста(с независимой подвеской) собственно, и современные поповозки, принципиально такие же. И это именно многорычажная подвеска, и не зависимой, она от этого не перестает быть). 6 рычагов, я считаю вполне много)))И собственно, принципиально, этот тип многорычажки, ничем не отличается, от того, что стоит на фф.2 Под 3 лазить не доводилось)))

Добавлено через 8 минут

Сообщение от korenovsk

а салон просто убожество, но тут работает принцип-"зато не на ВАЗе, а на ИНОМАРКЕ", а там по определению все лучше

Салон как салон, немного старомоден, но все что нужно есть....Это уже дело вкуса.

[Lemieux]

Сообщение от Вася75

Это почему не конкурент? Салон нормальный,по мне лучше чем в Весте.

Ага, для поклонников старых БМВ и мерсов )

[Вася75]

Сообщение от Lemieux

Ага, для поклонников старых БМВ и мерсов )

Это классика. Дисплей на Весте по мне ни в какие ворота.

[vispower]

че там со сколами на весте? не слышно?
и про мятый зад на весте Стилавина, мастика должна быть такая стекловидная? я почему-то думал краска должна быть более пластичной и главное ее достоинство надежное прилегание к металлу, а тут металл погнулся и все нахрен отлетело, великолепно

[Mishanja]

Сообщение от Lemieux

Как это реализовать? В жопу что ли этот эра глонасс вставить? А если машины просто на стоянке рядом встали?

Подожди чуток... Вставят еще...

[Mishanja]

Сообщение от vispower

мастика должна быть такая стекловидная?

Это наномастика))))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Lemieux

для поклонников старых БМВ и мерсов

Ну вот про те машины не надо плохо говорить! Их создавали инженеры для людей, а не менеджеры ради сверхприбыли..((( Печально, что их нет уже...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Вася75

Дисплей на Весте по мне ни в какие ворота.

Да в нормальные он там ворота... Только вот лично мне больше по нраву, когда дисплей из панели "торчит" под козырьком. Как в ЛК2 или обновленной Приоре...

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от vispower

металл погнулся и все нахрен отлетело, великолепно

Это компенсация кузовщикам за выштамповки)))) Меньше обдирать придется))))