Ну так то да! Надежные. Я конечно понимаю что мне не повезло и брак бывает у всех производителей. У меня было 3 авто с ВАЗовскими 16-ти клапанниками. 124 двигатель и в самом деле неубиваем. Все ему непочем, топливо, масло, гонял я на них как пологается. Жене купил 12-ху со 124-ым мотором, ну отучилась на права, на чем то нужно навык отрабатывать. Итог, второе сцепление дожигает, а мотору все не почем. Вот 126-ой нежный оказался, замена поршневой. На всех 3 двигателях рано или поздно возникала проблема попадания масло в свечные колодцы. Ну нечего, лечится путем разборки ГБЦ и анаэробного герметика, я наловчился быстро это делать.))) Да и ладно, двигатель как двигатель, простой как 2 копейки, может это и к лучшему. Но разве только двигатель является определяющим моментом? Подвеска, кузов,тормоза,салон.
Serg12, молодая семья купила квартиру в ипотеку, оплатив 1.5млн начального взноса
он инженер от ГазПрома, работает вахтовым методом в Н. Уренгое/Ставропольском/ЯНАО, она медсестра-акушер в декрете по уходу за ребёнком. Образцовая семья!
И это реальный пример из реальной жизни!
Вот задумался о смене авто. Чот 670 за весту жалко, да и мотор 1,8 хотца, а \то еще дороже будет. Предложили Рено Колеос 13 года на механике с мотором 2,5л с пробегом до 30 т.км. за 750кр. Ти стоит такое авто этих денех?
Это ниссан хатрила, с измененным кузовом, 2.5 мотор на нем считается самым ходким, меха больше плюс чем минус, ибо акпп там варик. Машина на рынке неликвидная, отсюда и ценник. По внутреннему убранству ниссан переплевывает. Если на ней по лугам за гусями не ездили, то тысяч до 100, особо и тратится не на что будет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Axt
Сам посчитай. Прикинь сколько новое стоит, посмотри сколько одногодки. Нормальная цена, вроде. Только на механике авто такого плана уже неинтересно. Автомат надо, а у ренохи варик. И лошадей многовато, налог со страховкой дороже.
Линейный вид
