Что такое " не везет" и как с ним боротся. В понедельник созвонился с м - спортом, в наличии есть валы rs 401/401. Решил возьму, что с окб списывался, советовали их, что многие пишут, не плохие городские валы. Говорю высылайте. Я закупил все для установки( герметик, сальники). Сегодня приходят на новую почту, проверяю - впускной 401, выпускной 42. П....ц!!! Звоню. Говорю, вы че там на приколе, не ужели нельзя было все проверить перед отправкой? Они - мы проверяли, должно быть все в поряде. Оказывается не все в поряде. Концовка - мы извиняемся, но у нас нет выпускного 401. Под заказ ждать не меньше месяца. Вообщем я расстроен, через три дня в отпуск иду, думал как раз поставлю валы и отстроюсь. А тут такая "байда!" Созвонился с Жекой СТИ с форума ваз 2108 Киев, (kulibin и vovan возможно слыхали о нем), сказал есть в наличии валы сти 3, 4 и 5. Много писали, что сти 4 очень хорошие валы, но под них надо пружины распускать, а мне пока не охото опять лезть в гбц, только перебрал.
Что такое " не везет" и как с ним боротся. В понедельник созвонился с м - спортом, в наличии есть валы rs 401/401. Решил возьму, что с окб списывался, советовали их, что многие пишут, не плохие городские валы. Говорю высылайте. Я закупил все для установки( герметик, сальники). Сегодня приходят на новую почту, проверяю - впускной 401, выпускной 42. П....ц!!! Звоню. Говорю, вы че там на приколе, не ужели нельзя было все проверить перед отправкой? Они - мы проверяли, должно быть все в поряде. Оказывается не все в поряде. Концовка - мы извиняемся, но у нас нет выпускного 401. Под заказ ждать не меньше месяца. Вообщем я расстроен, через три дня в отпуск иду, думал как раз поставлю валы и отстроюсь. А тут такая "байда!" Созвонился с Жекой СТИ с форума ваз 2108 Киев, (kulibin и vovan возможно слыхали о нем), сказал есть в наличии валы сти 3, 4 и 5. Много писали, что сти 4 очень хорошие валы, но под них надо пружины распускать, а мне пока не охото опять лезть в гбц, только перебрал.
Жеке привет )). не знал, что он работает - в 14-м году распродавался и закрывался. СТИ 4 нифига не городские валы. Ближайший аналог 401-х будет СТИ 3. Я бы их взял. Там только один минус - шумноваты они из-за клинового профиля. У 47/050 низы не очень и холостой 1100. Если есть в наличии - лучше пару 47-х или 42/045. Последние в МСпорте раньше были.
Жеке привет )). не знал, что он работает - в 14-м году распродавался и закрывался. СТИ 4 нифига не городские валы. Ближайший аналог 401-х будет СТИ 3. Я бы их взял. Там только один минус - шумноваты они из-за клинового профиля. У 47/050 низы не очень и холостой 1100. Если есть в наличии - лучше пару 47-х или 42/045. Последние в МСпорте раньше были.
42/045 щас стоят, хочу попробывать именно rs серию. Жеке звонил, сти валы тоже ждать не меньше трех недель. Есть у него rs 451 ( 10.5/270), брал сибе, но если сильно надо,говорит, могу продать. Вот думаю, взять, или нет эти валы,бошка то не пилена, как поедут не знаю. Если сравнивать с rs 401, сильно rs 451 "вверх" уходят? Звонил потом Игорю Голоперову (возможно тоже слыхал о нем), у него в наличии 47/50, 52/52. Также говорил, что ставил rs 451 без роспуска пружин, тарелки сток, пружины сток. Все жило, ничёго не смыкалось, ничего не "рыгало".
42/045 щас стоят, хочу попробывать именно rs серию. Жеке звонил, сти валы тоже ждать не меньше трех недель. Есть у него rs 451 ( 10.5/270), брал сибе, но если сильно надо,говорит, могу продать. Вот думаю, взять, или нет эти валы,бошка то не пилена, как поедут не знаю. Если сравнивать с rs 401, сильно rs 451 "вверх" уходят? Звонил потом Игорю Голоперову (возможно тоже слыхал о нем), у него в наличии 47/50, 52/52. Также говорил, что ставил rs 451 без роспуска пружин, тарелки сток, пружины сток. Все жило, ничёго не смыкалось, ничего не "рыгало".
Не знаю, 451-е никто из знакомых не ставил. Чет я сомневаюсь, что 10,5 влезут без смыкания пружин. У тебя "полярные" желания. Если 42/045 стоят, то 401-е лучше не поедут. Зачем их менять? А если стало мало, то 52/52 лучший вариант для гражданской машины без фанатизма. Ну а если наоборот - низов захотелось, то широкую фазу брать вообще бессмысленно.
Не знаю, 451-е никто из знакомых не ставил. Чет я сомневаюсь, что 10,5 влезут без смыкания пружин. У тебя "полярные" желания. Если 42/045 стоят, то 401-е лучше не поедут. Зачем их менять? А если стало мало, то 52/52 лучший вариант для гражданской машины без фанатизма. Ну а если наоборот - низов захотелось, то широкую фазу брать вообще бессмысленно.
52/52 для меня , наверно, будут злые, их "реализовать" негде, дорог нет вообще, одни направления, поэтому нужны валы чтоб ехали с 3000 и 7500 край с хорошим моментом. У меня до 42/045 стояли уса 9.12/277, мне нравились они больше чем эти по моменту, но начали крошится, поэтому пришлось продать. Ну и за одно решил попробовать что то другое.
Жеке привет )). не знал, что он работает - в 14-м году распродавался и закрывался. СТИ 4 нифига не городские валы. Ближайший аналог 401-х будет СТИ 3. Я бы их взял. Там только один минус - шумноваты они из-за клинового профиля. У 47/050 низы не очень и холостой 1100. Если есть в наличии - лучше пару 47-х или 42/045. Последние в МСпорте раньше были.
На счёт сти 3 и 401. Я бы купил 401, у низ фаза чуть шире, сам лично мерил. да и подъём чуть лучше, сам остановился на 401. Но если ресивер не менять, то купил бы как раньше окб 48/48. 9.9 276. это реально потолок на городское атмо. это соотношение немного мощности и эластичности край. дальше зло для города.
Добавлю что на 48 валах мощности будет больше на верхах, но вот по моментности конечно 401 кайф для езды
Да перекрытия на 401 рекомендации 0.7мм это шляпа - 115развал. там нужен им от 105до 107 развал не больше с тюнинг ресивером.
можно на родной ресивер, то на полную мощность дать поставить 103-107развал перекрытия, быстро будет раздуваться и сдуваться. то что надо для родного реса
а так минимально 110развал. с него надо начинать, да и от мотора всё зависит. кто что хочет получить от валов и где валы должны работать, в какой зоне оборотов.
Добавлено через 20 минут
Вот смотрите, расмотрим два вала, окб 52, то что щас стоит у меня и то что раньше стояло но продал окб 48. разница поверьте очень существенна для мотора 1.6 стандарт приора.
у вала 52 конские перекрытия . даже при развале 110гр. у окб 48 намного меньше, и если я могу поставить 48 вал на развал 105 и это будет самое то. , то на валах 52 этого не получиться. надо поршня с большими цековками брать.
валы 48/48 работают до 8000об и машина живёт очень долго, то что надо,
валы 52/52 работают до 8600об. и поверьте начинается гемор с коробкой и мотором. износ потихоньку идет .
Валы 52 ураган, кто любить крутить зло немного, но для городского цикла, не то.
Последний раз редактировалось 15111980; 14.07.2017 в 17:00.
Комбинированный вид
