Автозакон и Клубное страхованиеАвтомобильное законодательство. Обсуждение по вопросам административных правонарушений, прохождения техосмотра, регистрации ТС, получения ВУ взаимоотношений с ГИБДД, страховыми компаниями
Если не секрет, поделитесь как определили расстояние?
Расстояние между фонарными столбами в среднем 35-45 метров, там как раз два таких пролёта получается...
Цитата:
Сообщение от Александр 443
Пару секунд точно, а это уже не 80 метров.
Водитель регика начал реагировать, не когда кашкай повернул, а когда начал метаться... А водитель мусоровоза видимо уходил от регика, а там ещё и кашкай нарисовался...
Цитата:
Сообщение от Александр 443
Тяжело определить из другой машины.
Про расстояние я уже сказал, если бы он был в рамках, то успел бы остановиться.
Добавлено через 2 минуты
P.S. Вчера передо мной Корса вылетела с дороги. После обгона в свою полосу возвращался, начало мотать, он по торозам, сделал фуэте и ушёл в кювет... Выскочил перед молоковозом МАН, шли мы около 80 км/ч, МАН успел оттормозиться.
Только в случае превышения скорости камазом. Если будет назначена автотехническая и если даст заключение, что при соблюдении скоростного у камаза была бы возможность избежать дтп.
Кашкай не участвовал в ДТП, это основное в его пользу... Спор бесполезный...
А ВС РФ с тобой не согласен и объяснил по-другому.
Судебная коллегия Верховного суда указала, что общим условием ответственности за вред является наличие вины его причинителя. «Каких-либо иных условий для наступления ответственности причинителя вреда (например, наличие факта непосредственного контакта источников повышенной опасности, принадлежащих виновному и потерпевшему лицу) закон не содержит», полагают судьи. В бюллетене ВС со ссылкой на абз. 1 п. 3 ст. 1079 ГК РФ отмечено, что под взаимодействием источников повышенной опасности понимается не только столкновение автомобилей, но и другие виды взаимодействия. «Таким образом, само по себе отсутствие факта непосредственного контакта (столкновения автомобилей) в дорожно-транспортном происшествии не изменяет характера правоотношений сторон по данному делу», полагает Верховный суд.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Повернул на сколько смог в левый ряд, т.к. в правом двигался регик. А ночью в дождь не всегда удаётся правильно оценить расстояние....
Не можешь оценить - не поворачивай, разве не так? И что значит, насколько смог? Он в середину повернул.
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Чтобы перестроиться в правый ряд.
И чего не перестроился? А с включенным правым перестроился в левый?
Если посмотреть почти весь ролик, то мусоровоз получается ехал за региком. И левая полоса скорее всего была свободна. Регик начал тормозить поздно. А мусоровоз выскочил из-за него не успев заторомозить.
Цитата:
Сообщение от Axt
И что значит, насколько смог?
Насколько позволил радиус поворота.
Цитата:
Сообщение от Axt
И чего не перестроился?
В зеркалах был регик, который поздно затормозил.
Цитата:
Сообщение от Axt
А с включенным правым перестроился в левый?
Включил перед перестроением в правый ряд.
Не претендую на истину, но если бы в левом ряду несся мусоровоз, то кашкай вряд ли повернул бы...
Не претендую на истину, но если бы в левом ряду несся мусоровоз,
Еще одна беда, очень распространенная, - когда впереди идущий начинает снижать скорость и тормозить, то нетерпеливые начинают нервничать и обгонять на скорости, как результат либо сбитый пешеход , либо какой-нибудь "кашкай" возникнет.
Возможно камазист тоже решил обогнать и ускорился, хотя .. он высоко сидит, ему должно быть лучше видно дорогу , даже из-за легковушки впереди