Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 7
Простите за повтор. После порванного ремня ГРМ погнуло 12 клапанов. Всё было сделано. Проехав где-то 500 километров случилось вот что (фото). Что это может быть? Колпачки? Думаю, что нужно вскрывать всё и смотреть, но всё-таки к чему мне готовиться? Также масло в свечных колодцах. Масло в впускном коллекторе. Просто такой слой масла НА коллекторе, непонятно, как столько туда выплюнуло.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 7
Цитата:
Сообщение от sant1no
Простите за повтор. После порванного ремня ГРМ погнуло 12 клапанов. Всё было сделано. Проехав где-то 500 километров случилось вот что (фото). Что это может быть? Колпачки? Думаю, что нужно вскрывать всё и смотреть, но всё-таки к чему мне готовиться? Также масло в свечных колодцах. Масло в впускном коллекторе. Просто такой слой масла НА коллекторе, непонятно, как столько туда выплюнуло.
масло при этом жрёт? на фото больше похоже, что коллекор негерметичен, то есть поломан
Добавлено через 59 секунд
Цитата:
Сообщение от sant1no
Всё было сделано
что именно? поршни, шатуны?
тупо клапана поменяли, либо направляющие тоже?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от katran
герметик для ГРМ.
это что такое?
Цитата:
Сообщение от SASHAORBITA
перед пуском двигателя всегда выжимать педаль сцепления.
Я всегда выжимаю.
а ниже написано, типа полезный совет. и идут разъяснения по поводу полуколец и совет не выжимать без крайней необходимости
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от katran
А может и забита система вентиляции? Вот масло и давит во все щели.
а чему там особо забиваться то? и скорее сальники все нахрен выдавит, чем вот так внаглую из-под впуска попрёт. глядя на фото, реально ощущение что в коллекторе дыра
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит