LADA Priora за 350 тысяч рублей скоро поступит в продажу

[ANTO]

Сообщение от Vovanoto

13-дюймовые как они в нее поставят? тормоза от 8ки корячить будут?

На гранту же корячат, кто мешает брать ступицу оттуда....

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от Mishanja

Можно сразу на заводе уменьшенные выпускать))) Еще экономия на металле)))

Точно! Надо Бу тему закинуть, ибо один фиг, у половины отпиливают))))

[Mishanja]

Сообщение от ANTO

Прям антикризисный автомобиль......

Прям вспоминаю Газель "антикризисную")))) В 2008 году выпускалась)))

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ANTO

Главное, что пружины отпилить по прежнему можно!))))

Можно сразу на заводе уменьшенные выпускать))) Еще экономия на металле)))

[Rishat_M]

Сообщение от ANTO

МОЖЕТ ОНА ИЗНАЧАЛЬНО НЕ БЫЛА ТАК ДОРОГА?

ИМХО. Есть несколько способов продажи товара и получение прибыли. Но в России знают только одЫн - задрать цену и ждать своего покупашку... И цена на Приору была от обратного, т.е. скажем Приора считается в +, если, например, 10т. человек купят её за 450т.р. И им не важно, что если они поставят цену в 380т.р., то покупателей будет не 10т.человек, а 30т.человек, а выручка будет в 2,5 раза больше за один и тот же период. Приора себя давно окупила, но с неё пытаются выжать максимум. Та же Гранта стоит дешевле Приоры только из-за того, что у Гранты на картах дверей нету тряпок, нету указателя температуры ОЖ, и вставок "под рояльный лак", но при этом на Гранту потратились в разработке, изготовление полностью новых оснасток и комплектующих...
Ту же цену на Весту можно было в первый год уронить ниже плинтуса, чтобы "набрать" большое количество владельцев, а дальше сарафанное радио сделало бы своё дело и цены можно было бы поднимать обоснованно. Но в этом случае Веста отбила бы покупателей от Альмеры и Логана, что Альянсу никак не выгодно. Поэтому Весту сунули в очень жёсткий класс с неконкурентноспособной ценой. Больше похоже на саботаж и отчёт перед правительством для галочки, мол вот бюджетные деньгу ушли на разработку нового авто... На ВАЗе нужны инженеры-экономисты...

[ANTO]

Сообщение от Rishat_M

ИМХО. Есть несколько способов продажи товара и получение прибыли. Но в России знают только одЫн - задрать цену и ждать своего покупашку... И цена на Приору была от обратного, т.е. скажем Приора считается в +, если, например, 10т. человек купят её за 450т.р. И им не важно, что если они поставят цену в 380т.р., то покупателей будет не 10т.человек, а 30т.человек, а выручка будет в 2,5 раза больше за один и тот же период. Приора себя давно окупила, но с неё пытаются выжать максимум. Та же Гранта стоит дешевле Приоры только из-за того, что у Гранты на картах дверей нету тряпок, нету указателя температуры ОЖ, и вставок "под рояльный лак", но при этом на Гранту потратились в разработке, изготовление полностью новых оснасток и комплектующих...
Ту же цену на Весту можно было в первый год уронить ниже плинтуса, чтобы "набрать" большое количество владельцев, а дальше сарафанное радио сделало бы своё дело и цены можно было бы поднимать обоснованно. Но в этом случае Веста отбила бы покупателей от Альмеры и Логана, что Альянсу никак не выгодно. Поэтому Весту сунули в очень жёсткий класс с неконкурентноспособной ценой. Больше похоже на саботаж и отчёт перед правительством для галочки, мол вот бюджетные деньгу ушли на разработку нового авто... На ВАЗе нужны инженеры-экономисты...

Я кстати не уверен, что рояльный лак дешевле серебрянки. Кто скажет, это покрытие, или просто пластик такой гладкий? Просто царапать не доводилось))

[wolodia]

Сообщение от Rishat_M

На ВАЗе нужны инженеры-экономисты...

Rishat, самое время предложить ВАЗу свою кандидатуру, ну а ежели вдруг заартачаться так вы прямо в лоб, мол ежели я ранее вас поливал, то теперь, ежели не возьмете меня на должность инженера и инженера-экономиста, разнесу вас в клочья.И вот после этого пойдут и продажи, и разработки. В общем покажите им "Кузькину мать". Ждемсс...!

[Mishanja]

Сообщение от Rishat_M

России знают только одЫн - задрать цену и ждать своего покупашку...

Сообщение от Rishat_M

Приора себя давно окупила, но с неё пытаются выжать максимум.

Сообщение от Rishat_M

цену на Весту можно было в первый год уронить ниже плинтуса, чтобы "набрать" большое количество владельцев, а дальше сарафанное радио сделало бы своё дело и цены можно было бы поднимать обоснованно

Яростно плюсую!!!!

[Rishat_M]

Сообщение от wolodia

самое время предложить ВАЗу свою кандидатуру

Не хочу

Сообщение от wolodia

ежели не возьмете меня на должность инженера

На сегодня у меня должность выше, чем просто инженер.

Сообщение от wolodia

инженера-экономиста

А такой должности нет у АвтоВАЗа.

Сообщение от wolodia

И вот после этого пойдут и продажи, и разработки.

Продажи пойдут, когда снизят цены. Цены снизят, когда оптимизируют затраты. Чтобы оптимизировать затраты надо либо разделить ВАЗ по направлениям, либо сократить имеющийся персонал на 20%.... Сборочная линия должна получать з/п за собранные авто, цеха по ДВС за собранные и исправные ДВС и т.д. А сегодня всё в одной куче, сборка стоит - зарплаты нет у всех...

[wolodia]

Сообщение от Rishat_M

зарплаты нет у всех...

Шо и у вас зарплаты нет? Так цены же снизили. Ну вот приору уже предлагают за 350 тыщ. Да, кстати о ценах. Вот сегодня АВТОВАЗ объявил цены на Хрей, может зайдете в ту тему и прокоментируете, а то ВАЗ совсем зажрался, такие цены там загнул. Да Mishanja и вы скажите там пару слов, а то там как то скучновато.

[Vovanoto]

Сообщение от ANTO

или просто пластик такой гладкий

пластик гладкий

[ANTO]

Сообщение от Vovanoto

пластик гладкий

Ну вот, что и требовалось. Бдится мне, отлить деталь из более дорогого пластика, один хрен дешевле, чем из более дешевого, но с последующей покраской серебрянкой. Хотя в бюджетной приоре, могут просто отлить бороду из дешевого пластика)) Вообще ее не красив..