Вася75, про Чалтырь наверное вся Ростовская область знает. А Приазовье-сити, я так подозреваю, между Ростовом и Таганрогом. 007 Персей, я угадал?)))
Я тоже слышал, что там всё свернули уже лет восемь как...
Архимед 63,
Приазовье-сити-скорей между Азовом и Ейском(крупные города),я там работал в 2009- 2010 году,подводили Коммуникации к Казино Шамбала-второму,первое Казино Оракул и больше нет ни чего. Хотя есть и план застройки и стволы лежат коммуникаций,только строй.
Да еще вроде одно построили уже на нашей стороне возле Порт-Катона,но там больше фестивали разные проходят и слеты Байкеров. И не играют. (Последние новости ,что знаю)
А так мне каждый четверг приходит СМС с Оракула,про розыгрыши и выступление артистов-есть желание можно ехать ,от меня ровно 210 км.
Про Чалтырь-все равно что то Мутят,сейчас заезжаю в Ростов обычно не по М4,а ухожу на Таганрог и через Ленинакан в Ростов. Так каких там только нет строений и фирм. Цена (видел рекламу)-5 соток с коммуникациями-980 тыс руб
Да всё равно качество масла любого сейчас на пару-тройку тыс. км. лучше. Щас минералку увидеть... Не помню даже. Та же полусинь Лукойла и то не плохое. 7 тыс на 099 и "пятнашках" отхаживает нормально.
__________________
Всё новое - хорошо забытое старое.
Для чайников, температура масла выше температуры ОЖ примерно на 30-40%.
Цитата:
Сообщение от Буйный
т.е. в приородвиге может достигать почти 150°С?. 5...10°С превышения больше походят на истину.
При 125 градусах, масло будет сгорать.
Цитата:
Особую тревогу вызывает повышение температуры масла до 120-125° С. В таких случаях оно идет в обход поршневых колец, что приводит к возгоранию вместе с топливом. О такой проблеме может сигнализировать повышенный расход жидкости, которую водителю приходится заливать чаще, чем при нормальной температуре.
__________________
Приору с салона забрал: 11.12.2012.
С чег бы вдруг? У обычного масла температура спышки на уровне ~220*С...
Другой вопрос, что при повышении температуры у масла снижается вязкость и оно начинает "легче" попадать в камеру сгорания, а уж там само собой... оно сгорит, ито это при условии, что колечки маслосъемные уже плоховато снимают пленку.
Kostikov, я этот пост создал потому, что некоторые утверждают, что в двигателе Приоры температура масла подымается до 150 градусов.
Такого в принципе быть не может. ИМХО
__________________
Приору с салона забрал: 11.12.2012.
Насколько я знаю "форсаж", режим работы некоторых реактивных двигателей.
Спрошу прямо, без всяких перегрузок, летом в жару, какая температура масла в поддоне двигателя Приоры? При температуре ОЖ 100 градусов.
__________________
Приору с салона забрал: 11.12.2012.
летом в жару, какая температура масла в поддоне двигателя Приоры? При температуре ОЖ 100 градусов.
Температуру масла не мерил, но я установил маслянный жидкостный теплообменник, масло охлаждается антифризом (ну или подогревается зимой ))) ), так вот давление масла летом в жару при температуре двигателя 95гр стало больше на 0,5 кгс\см2, чем было до установки теплообменника.
я этот пост создал потому, что некоторые утверждают, что в двигателе Приоры температура масла подымается до 150 градусов.
Такого в принципе быть не может. ИМХО
Цитата:
Сообщение от SASHAORBITA
Спрошу прямо, без всяких перегрузок, летом в жару, какая температура масла в поддоне двигателя Приоры? При температуре ОЖ 100 градусов.
SASHAORBITA, Понятие предельно допустимой температуры и фактической температуры - эти понятия разные. Для всех моторных масел предельно допустимая температура масленного слоя 150 градусов. Предельно допустимая температура в картере ДВС - это 125 градусов. Эти значения используются при проектировании ДВС. См. (Топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Справочное изд. под ред. Школьникова В. М. М. "Химия" 1989, стр 116)
А фактическая температура может быть любой. И в жару в картере может быть любой. Одно дело, когда машина на ХХ в стогу соломы зарыта, а другое дело, когда картер встречным потоком обдувает. Если 125 градусов не превысит, то всё нормально будет.
Комбинированный вид
