движкм собираю по потребностям, когда становится мало мощщи, чтоб обгонять вшивые ино на трассе.
А зачем обгонять то? Че ты хочешь показать своей не вшивой Приорой (то бишь модернизированной десяткой) комфортной современной иномарке? Ты вообще то в своем уме? Я щас сравниваю бывший Приорик и нынешний VW. Это пропасть! Могу не спеша ехать и не устану, а могу и 160-170 притопить в легкую... И тоже не устаю абсолютно. Вот это потребность в абсолюте! А не как ты, глаза вылупишь, газ в пол, мотор ревет, салон трясет - после такой чумовой езды как чокнутый становишься... А ты видимо носишься по областям без смысла как угорелый и тебе все по-фигу. Хотя наверное не по-фигу, у тебя зрение никакое и наверняка глазенки болят... Потом масло меняешь через 5тыс... Какой кайф, а тем более потребность от этого тебе, 38-летнему дяде - не понимаю! Зачем на Приоре усираться обгонять (например 150-200сильную) иномарку, если она (ино) четко прет по трассе даже в стоке? Что можно этим доказать и кому? Что за каша в головах у некоторых людей! )))
А так как тема масляная, то скажу одно - в Приору заливал свое любимое масло и в Тигу лью такое же. Масло отрабатывает десятку честно, моет отменно, не угорало и не угорает ни капельки, а моторам хорошо и они радуются.
А масло моё - Шелл 0W40. ))
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Залить то же Генезис Полартек 0-40 и в ус не дуть...
Хорошее масло. VW с Лукойлом контракт подписал помойму, теперь масло от ЛУКа будет первой заливкой на заводе VW в Калуге. А это не спроста.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 20.11.2016 в 22:33.
Хорошее масло. VW с Лукойлом контракт подписал помойму, теперь масло от ЛУКа будет первой заливкой на заводе VW в Калуге. А это не спроста.
Вот вот, тоже эту тему сегодня слышал у наших в "пламени". Да и раньше,когда кастрол свой покупал, знакомый посоветовал на генезис переходить. Правда на 0W30 думаю не стоит, ну у нас вроде не так холодно..
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Вот вот, тоже эту тему сегодня слышал у наших в "пламени". Да и раньше,когда кастрол свой покупал, знакомый посоветовал на генезис переходить. Правда на 0W30 думаю не стоит, ну у нас вроде не так холодно..
ни 0в30 ни 5в30 имхо не стоит ... ту зиму на 5в30 отъездил ...не понрав .... движок шумнее...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от tst2
Лил ZIC 0w40, пока из-за курса доллара цена резко не прыгнула в 2 раза. А вот Мобил 1 подорожал, но раза в 1,5. Плавно перешел на на Мобил 0w40, им и пользуюсь. (Закупил сразу по старым ценам несколько канистр. Еще на пару лет должно хватить). А дальше видно будет: либо масло поменяю, либо машину...
мобил1 0в40 на матизе еще катал ...и на орке зиму катаю ...выше всяких похвал! Лето 5в50...тот ж мобил1)
У меня тоже порывы были сильные, на Lukoil Genesis Polartech 0W-40 перейти. Но блин, совесть не позволила предать старого друга. На том и успокоился. Как грится - старый друг лучше новых двух. Предашь и начнутся неизбежно проблемы. Хотя может это глупости и суеверия. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
У меня тоже порывы были сильные, на Lukoil Genesis Polartech 0W-40 перейти. Но блин, совесть не позволила предать старого друга. На том и успокоился. Как грится - старый друг лучше новых двух. Предашь и начнутся неизбежно проблемы. Хотя может это глупости и суеверия. ))
Фирма - это комплекс присадок. Их нужно сохранять. Прыгать с фирмы на фирму не стоит. Меняешь фирму - меняешь присадки, а они могут быть несовместимыми. Но то, что сегодня нужно уходить на полную синтетику 0w40, это моё ИМХО. Допускаю, что кто-то за год несколько раз меняет масло из-за большого пробега. Тогда допускаю полусинь, но с натяжкой. Но всё же считаю полную синтетику на голову выше всяких полусинек и минералок.
У меня тоже порывы были сильные, на Lukoil Genesis Polartech 0W-40 перейти. Но блин, совесть не позволила предать старого друга. На том и успокоился. Как грится - старый друг лучше новых двух. Предашь и начнутся неизбежно проблемы. Хотя может это глупости и суеверия. ))
Вот и я тоже тоже как бы из верности традиции своей купил таки старый кастрол. Весной буду менять и наверняка потуплю так же. Лет десять назад на СТО слышал как слесарь какого то чайника учил -"ты машину за 200000 купил, а масло за 200 рублей заливаешь, олух!"
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
У меня тоже порывы были сильные, на Lukoil Genesis Polartech 0W-40 перейти. Но блин, совесть не позволила предать старого друга. На том и успокоился. ))
Лил ZIC 0w40, пока из-за курса доллара цена резко не прыгнула в 2 раза. А вот Мобил 1 подорожал, но раза в 1,5. Плавно перешел на на Мобил 0w40, им и пользуюсь. (Закупил сразу по старым ценам несколько канистр. Еще на пару лет должно хватить). А дальше видно будет: либо масло поменяю, либо машину...
А фактическая температура может быть любой. И в жару в картере может быть любой. Одно дело, когда машина на ХХ в стогу соломы зарыта, а другое дело, когда картер встречным потоком обдувает. Если 125 градусов не превысит, то всё нормально будет.
Там же в стоковом пыльнике приоры не зря есть уловители потока, "жабры", которые воздух направляют прямиком на поддон)
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Foland11
У меня тоже порывы были сильные, на Lukoil Genesis Polartech 0W-40 перейти. Но блин, совесть не позволила предать старого друга. На том и успокоился. Как грится - старый друг лучше новых двух. Предашь и начнутся неизбежно проблемы. Хотя может это глупости и суеверия. ))
Для приоромотора масло настоящее(непаленое) гидрокряк 5w-40 класса SN с адекватным интервалом замены-уже каеф каефский для него, больше ему ничего не надо) И уровень масла наливать по максимум, дабы вдруг при уклонах мотор не хапанул немношко воздуха вместо отлившегося масла) Более крутые масла чуть подольше походят, я лучше пораньше поменяю)
А те кто нарушал интервал или ливанул паленого якобы крутого маслица за недорого и потом присадочки вдогонку забодяжил, те потом посты создают типа "памагити плес, гидрокомпенсаторы долбят аки дятел в лесу")
Кто на 1 масле сидит с новья без паленок и затягиваения интервала, у тех в 90% все ОК)
Последний раз редактировалось Rolsen; 20.11.2016 в 22:31.
Вот именно, что не зря)))). Это если стоит стоковый пыльник..., а если установлена глухая защита вместо пыльника?
Она не так уж плотно прилегает что щелей нет, спереди обычно есть такие круглые отверстия в защите, ну и к низу телевизора такая защита плотно не прилегает, там есть щель ну 4 см примерно, обдув будет не такой уж эффективный как со штатным пыльником, но он есть. Это Как радиатор закрывать зимой, вроде только от прямого напора воздуха спасает но сквозняков полно, но реально картонка спасает у кого ОЖ неисправна)
Да и вот летом в пробке стоишь такой где-нить, эта железяка так нагреется от подкапотки что сама пылать жаром начнет, так и поддону достанется, повысив t масла дополнительно хрен знает на сколько градусов) Штатный пыльник на этот случай предусматривает вырез напротив поддона, если встал в пробку, то хоть поддон ничто дополнительно нагревать не будет) Лично у меня давно нет защиты, а поставил обратно пыльник, так мотор в пробках глухих незначительно меньше греться перестал)
Комбинированный вид
