Еще одному напомню, что седан - самый непрактичный из всех кузовов, а других у приоры просто нет сейчас. Радость от его владения только одна - при открытом багажнике пассажирам зимой в затылок не дует. На этом его преимущества заканчиваются. Про перевозку крупногабаритных вещей и говорить не стоит даже... Еще и трансформация задних сидений в приоре-седан идиотская, унаследованная от десятки. Неужели нельзя было всему семейству сделать нормально складывающиеся сиденья как на 12 и 11... Благо, что на Весте этого избежали.
Спросишь почему же тогда я взял Весту-седан? Отвечаю - на что были деньги, то и взял, исходя из оценки всех плюсов и минусов. Захочешь, проясню каких именно...
Еще одному напомню, что седан - самый непрактичный из всех кузовов, а других у приоры просто нет сейчас. Радость от его владения только одна - при открытом багажнике пассажирам зимой в затылок не дует. На этом его преимущества заканчиваются. Про перевозку крупногабаритных вещей и говорить не стоит даже... Еще и трансформация задних сидений в приоре-седан идиотская, унаследованная от десятки. Неужели нельзя было всему семейству сделать нормально складывающиеся сиденья как на 12 и 11... Благо, что на Весте этого избежали.
Спросишь почему же тогда я взял Весту-седан? Отвечаю - на что были деньги, то и взял, исходя из оценки всех плюсов и минусов. Захочешь, проясню каких именно...
Для перевозки есть другие авто-универсалы есть также прицепы.
Не только дует,но и пыль задувает. Про стойки которые держат заднею дверь -писать? Полки которые гремят. Стекло очиститель сзади-а трубка по которой вода идет к нему -Знаешь?( видел не так давно как на Опеле,пытался один прочистить-там только всю снимать).
А так да давай проясняй.
По трассе Веста ест столько же бензина, сколько сейчас твоя приора с 124 ШПГ.
Возможно до 100 км/ч или за гоночной фурой повиснешь)))
Обтекаемые формы обманчивы, больший дорожный просвет - выше Сх (Веста седан - 0,38, Приора седан - 0,33). Плюс Веста весит больше на 100 кг и ГП 3,9, с увеличением "трассовой" скорости потребует держать выше об/мин. (3,7 на Приоре), КПП практически одинаковые, 6-й увы нет. Поэтому при равных расходах Приора сможет ехать с большей скоростью.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Возможно до 100 км/ч или за гоночной фурой повиснешь)))
Обтекаемые формы обманчивы, больший дорожный просвет - выше Сх (Веста седан - 0,38, Приора седан - 0,33). Плюс Веста весит больше на 100 кг и ГП 3,9, с увеличением "трассовой" скорости потребует держать выше об/мин. (3,7 на Приоре), КПП практически одинаковые, 6-й увы нет. Поэтому при равных расходах Приора сможет ехать с большей скоростью.
По моему 3-х-тысячному пробегу, если можно, вставлю комментарий.
Касаемо движа по М-4(до 130км/ч). У приорохетча на 110км/ч(скорость по навигатору беру!) 6,5 железо-бетонные будут.
На нонешнем моём седане в 6,5 л на сотку уложусь элементарно. С той лишь разницей, что приора скидывала скорость запросто с бОльшей, а веста (на мой взгляд) катится лучше.
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Поэтому при равных расходах Приора сможет ехать с большей скоростью
А зачем?
Цитата:
Сообщение от Вася75
Не только дует,но и пыль задувает.
Смотри, прям запылились все...
Цитата:
Сообщение от Вася75
Про стойки которые держат заднею дверь -писать?
Напиши. Владел 2 хетчами - проблем со стойками не было.
Цитата:
Сообщение от Вася75
Полки которые гремят.
Только у тех, у кого крепления сломаны.
Цитата:
Сообщение от Вася75
Стекло очиститель сзади-а трубка по которой вода идет к нему -Знаешь?
Знаю. с 2005 по 2017 годы не знал проблем с этим. Зато сейчас очень не хватает заднего "дворника"...
Цитата:
Сообщение от Вася75
А так да давай проясняй.
Тесть тоже опу рвал, что седан ему больше нравится. Сейчас ездит на моей приоре и нарадоваться не может - и в багажник доступ прекрасный и снег смахивыается со стекла и маневренность выше...
Ни чего не поменялось со времен 90-х...
Каждая новая модель лучше старой... Возможно это мелочи, изменен дизайн, или даже просто панель, но со временем исправляют часть недостатков...
Но как бы не было, водители будут хвалить только старое авто... Так было с копейкой и тройкой, так же было с шестеркой, так было с 5-кой и 7-кой, так же было с 9кой и 14-ой, десяткой и приорой, сейчас приора и веста... Все понимают что прогресс есть, но платить за него ни кто не хочет, отсюда и вывод, что дешевая машина лучше...
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Тесть тоже опу рвал, что седан ему больше нравится
Каждый кузов имеет свою функциональность... Но у нас спросом все же пользуется седан... Можно долго распинаться что в седан меньше влезет, но очень многое зависит от использования этого багажника, кому-то эти грузы возить часто, а кому-то постоянно катать пустой багажник... Тут единого мнения не будет...
Меня в весте приборка выбешивает своими тремя колодцами несуразными, плюс еще шкалы эти новые оранжевые, зачем еще и цифры красными делать то, как то дешево и нелепо смотрится, приборка с приоры 2 куда красивее чем это..
Добавлено через 2 минуты
Да еще аварийка от гранты тоже бесит ) и подлокотник дебильный, вот из-за таких мелочей и не охота покупать это чудо автоваза.
Комбинированный вид
