Pulkins_, я про комфорт и управляемость говорю, а ты про бездорожье и проходимость. Видимо мы не поняли друг друга. )))
Тут есть некие нюансы и различия, если на то пошло. Существуют такие авто, на которых путешествовать по асфальту и прочим дорогам с твердым покрытием просто в кайф. Но зимой на них ездить одна мука (типа клиренс или еще че там низко). А есть авто для колеи, глубоко снега и прочих говн. Но на них долго не проедешь, спина заболит и ноги сведет. Но еще есть авто средненькие такие, на которых и по асфальту хорошо и в лесок заехать можно. Главное только водилу правильного посадить. Конструкция подвески для него не актуальна. )))
ИМХО Для повседнева независимая подвеска - подвеска без компромиссов. В колеях и говнах, если ехать с головой и на такой проедешь. )))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Комбинированный вид
