Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Вообщем затянул
Сначала 20
Через 15 мин 45
Через 27 мин 76
Через 31 мин 85
И вот что характерно
Когда я затягивал с 45 до 76 быстро отщеткнулся последний 10-й болт
А с 76 до 85 вообще совсем чутка, можно сказать вообще не крутанул- сразу щелкнул
Резьбы чистые, мала там нет...
Болты обычные- торкс новые
Кстати, это как раз то место, где охлаждайка затекала...
Может выйти через 4 часа и повернуть все на 90 градусов?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Цитата:
Сообщение от Serg901
Это способ экономии герметика или обмани себя?
Этим способом промазана куча моторов и никаких проблем нет. И с завода так промазано - ничего не стучит на новом? А вот герметик в маслоканалах это еще хуже ибо может перекрыть маслоканал или значительно его сузить.
Поэтому не говори ерунды.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ЭхВасилий
Резьбы чистые, мала там нет...
Болты надо маслом смазывать - на сухую резьбу закусывает и затяжка уже не получится.
Это способ экономии герметика или обмани себя? Типа раз масло наружу и в свеч. колодцы не бежит - значит все зачипок)))))), а низкое давление и стуки ГК - менять их и МН. По такой схеме нанесения плоскость около маслоканалов остается без герметика, возможен пропуск.
По внеш. контуру и контуру свеч. колодцев - так только применительно к крышке ДВС.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Общество раскололось на два лагеря?
Первый говорит мажь только у колодцев и болтов, второй говорить все каналы промазывать...
И как же быть бедному дядьке с деревни?))))
...надо было у Путина спросить сегодня...
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Зря. Графитка уплотняет резьбу, а это не нужно
Дак я не сильно, чутка совсем- чтоб скользил болт)
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Цитата:
Сообщение от Kostikov
А вот герметик в маслоканалах это еще хуже ибо может перекрыть маслоканал или значительно его сузить.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Foland11, Если так мазать, да еще таким слоем, то сужение маслоканалов обеспечено 100% - это куда хуже.
Тыщу раз уже обсасывали, ан нет, все по фуфлыжному думается и делается. ))) Еще раз! Анаэробный герметик не застывает где он выдавлен и висит соплей. Потом он легко смывается маслом не меняя его состав и функции. Ведь целая тема на эту тему есть и вся обглодана до некуда! ))
А это грамотная позиция нанесения герметика на постель взятая из какого то мануала (не помню какого).
Цитата:
Сообщение от ЭхВасилий
Я смазал графиткой..
Только маслом. Окуни резьбовую часть в него и подвесь болты до полного стекания оного. Потом крути.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Цитата:
Сообщение от ЭхВасилий
И как же быть бедному дядьке с деревни?
Спокойно собирать мотор дальше. Я указанным мной методом и себе моторы собирал - гидрокомпенсаторы никогда не стучали и не стучат. Остальное - страшилки от любителей умазаться герметиком по принципу "кашу маслом не испортишь", только вот они потом удивляются почему это распредвал стучать начинает...
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Вообщем сходил протянул еще раз на 90 градусов
Итого получилось 4 раза
20 Нм
через 15 мин- 45
через 30 мин- 76
через 30 мин- 85
через 2ч 45 мин- каждый по 90 градусов