[QUOTE=Geram;2630336]цена-цена
даже использование старой 4х ступки в итоге привело к тому, что машин продавалось на них мало.
а уж сколь будет стоить использование 6ст даже угадывать не хочу. % "оригиналов" готовых купить авто с такой разницей будет исчезающе мал.
У ВАЗа огромная проблема не только с отсутствием классического автомата но и вообще коробок. той же механике 6я передача очень нужна.[/QUO
Да за то теперь дешего???? Такой актуатор стоит порядка 50-70 т.р помоему ремонт коробки стоит дешевле. Ресурс автомато получается в раз 5 больше чем ресурс этого актуаатора. А цена не намного дешевле разница межуду амт и автоматои 20-30 тысяч. Сложим все минусы и получим 0 зачем вообще людей было обманывать я считаю надо добиваться отзыва этих коробок. Невозможно ездить через 5-6 тыс и просить что бы тебе меняли актуатор.
Ну 60 это ты загнул, за эту сумму можно коробку с 2 актуаторами взять, причем не у официалов. А на Вазе тоже братишкам невыгодно шлак гнать, с немцев спросят, всё наладится. Хочу сказать, что робот ведь работает исключительно, ну со смазкой они просчитались может быть, или высохла пока до России везли.
Ну 60 это ты загнул, за эту сумму можно коробку с 2 актуаторами взять, причем не у официалов. А на Вазе тоже братишкам невыгодно шлак гнать, с немцев спросят, всё наладится. Хочу сказать, что робот ведь работает исключительно, ну со смазкой они просчитались может быть, или высохла пока до России везли.
Со смазкой точно просчитались если бы такая ерунда где ни будь в Китай или Европе случилось они бы быстро все исправили у нас же пока потребитель брать не перестанет. Поэтому хорошо бы этой смазкой топовым инженером кое где намазать. Я одного не понимаю разве при установки не было тестов как так выбрасывать деньги на ветер. Неудивительно что нас во всем мире не кто не уважает. Нам г....о продали из германии мы еще и должны остались.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от grom81
Что немцу хорошо – русскому смерть.(с)
Скрипят амт у большинства, у меня также скрипит, дождусь второе ТО, спрошу, если раньше не накроется)!(.
Это понятно а потом когда гарантия пройдет ждать уже не кого будет.
Добавлено через 1 минуту
Кто как вообще решал проблему на долго с этими актуаторами.
Может как нибудь не поленюсь, сниму актуатор, посмотрю в чём и где там проблема (скрипучка ). Ещё правильно подобрать смазку, и ждать результат.
Есть же смазки ( литолы напр.) работающие в высоких температурах, в агрессивных средах, чуть ли не в кипятке. Или что нибудь другое.
Добавлено через 1 минуту
К стати, может кто знает какую смазку используют в актуаторах других авто ?
Можно молибденовой (-40 + 160) попробовать, на Короллах народ такой смазывал. Ну а с другой стороны пока гарантия не стоит лезть, может они бракованные, пусть меняют, а там будем смотреть что, да как. Но чисто логически, он ведь функцию выполняет на отлично, только скрипит, действительно как на сухую механизм.
Можно молибденовой (-40 + 160) попробовать, на Короллах народ такой смазывал. Ну а с другой стороны пока гарантия не стоит лезть, может они бракованные, пусть меняют, а там будем смотреть что, да как. Но чисто логически, он ведь функцию выполняет на отлично, только скрипит, действительно как на сухую механизм.
Согласен, скрип у многих, а выходы из строя еденичные случаи. И наверно даже не больше чем у других производителей.
Последний раз редактировалось rasvet; 05.06.2016 в 06:56.
Но скрипеть не должно!!! Смазка механизмов актуатора должна или в ТО включаться или с завода смазать более долговечной смесью. Просто для ВАЗа эта новинка и решение толком ещё не выработано, но дай Бог, всё наладится, в целом ведь неплохо и расход больше 8 литров не поднимается и переключения плавные и динамики хватает. Может читают нас представители ВАЗа так пусть знают о проблеме, главное пусть не оставляют владельцев АМТ наедине с этими недостатками, косяки эти исправить и все бюджетные иномарки не нужны, машина (лифтбек) комфортная, вместительная и резвая.
Vadimovich, сколько на новом актуаторе проехал и скрипит или нет?
6000 уже наездил после замены актуатора, все в порядке, не скрипит, прислушиваюсь)) Если тот заскрипел на 16000 км, то может к пробегу за 30000 снова заскрипит)))самому интересно) а может уже исправленые актуаторы ставят? Посмотрим. Самое главное что завод "не включает заднюю" и без проблем меняют скрипящий актуатор по гарантии абсолютно бесплатно, и это здорово на самом деле, я думаю они не сидят на месте и наверняка уже не один актуатор отправлен в ZF для дефектовки и принятия корректирующих действий.
Добавлено через 28 минут
Кстати, предлагаю выложить фото наклейки на актуаторе, у кого он скрипит. К сожалению не успел свой старый сфоткать, выкладываю фото замененного.
Линейный вид
