Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
По утрам иногда начал замечать небольшой шорох как от ролика. Думал опорный поляк высох. Сняли ролики опорный поляк живой, а натяжной поляк, если крутить рукой, то как будто там шарики немного перекатываются внутри и соударяются. Натяжной из комплекта Gates поставили, но он уже с черным пыльником и не поляк, а опорный Ina от 12-шки, шайба 4 мм, болт из старого опорника вытянули. Помпа заводская с люфтом, но пока оставили. Так вот после замены ремень немного сдвинулся в блоку. Кто ставил опорник этот у вас тоже ремень уходил?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
я что то стал марелу доверять.сам лично щупал их после 50 ткм пробега на втыковом моторе.и до сих пор бегают,правда уже на не втыке.так сказать посмотрим,как они дальше себя покажут.не вскрывались и не мазались.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от korenovsk
Кто ставил опорник этот у вас тоже ремень уходил?
Ну я правда всё поменял. И опорник Ина от десятого семейства и натяжной Ина и помпа Пиленга и ремень Континенталь. Ремень стоит совсем не так, как был раньше. Раньше стоял по центру и даже ближе к краю. А теперь стоит близко к блоку. Даже пропил в крыжке сделал и периодически поглядываю, чтобы жрать его не начало, уж очень близко к блоку он стоит. Но надеюсь приработается, со временем везде появятся микролюфты и ремень начнёт смещаться наружу.
Последний раз редактировалось gvsp; 20.06.2016 в 10:36.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от korenovsk
опорный Ina от 12-шки, шайба 4 мм, болт из старого опорника вытянули. Помпа заводская с люфтом, но пока оставили. Так вот после замены ремень немного сдвинулся в блоку. Кто ставил опорник этот у вас тоже ремень уходил?
Шайба под опорник фабричного происхождения/токарь выточил/в гараже нашел? Поменяйте ее, возможно она кривая, привалочную часть гбц проверьте на грязь, чтоб между шайбой и гбц не было мусора. Грантоводы с 8кл мотором лечат сползание ремня заменой шкива коленвала.
Ставил ина-опорник, 20000км катался, ремень не сползал. Почти по центру шкивов распредвалов ходил, наполировал до блеска место, где соприкасается с распердвалами.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Основное правило, для выравнивания ремня:
- ремень сползает к блоку - надо его подтянуть,
- ремень сползает наружу - ослабить натяжение.
Натяжение ремня на холодном двигателе всегда ниже, чем на горячем (с нагревом шкивы увеличиваются в диаметре), потому на холодном он типично сползает к двигателю.
PS Ослаблять и подтягивать ремень естественно без фанатизма.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от gvsp
А как же метки на натяжителе?
так то метки тоже нагреваются и ходят - поэтому ничего не должно меняться и натягивать надо по инструкции(в каждой шутке есть доля правды)
Ремень гуляет из-за того что или сам кривой или оси циллиндров по которым он идет не соосны и не перпендикулярны плоскости. Да и сами ролики и шкивы бывают не идеальной формы.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось AliBaba007; 21.06.2016 в 19:35.