Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Хрен знает, надо детальней рассматривать каждый случай. Может человек как ездил в пенсионерском стиле до распорки, так и продолжал ездить после установки. Естественно ничего он не поймет. Ему не нужны эти "желтые железки".
Добавлено через 3 минуты
По второму пункту не правда. Не стоит вешать всех собак на барабаны. Дисковые тормоза тоже могут примерзать.
Добавлено через 1 минуту
Подрамник люфты в шаровой и т.д не уберет никак. Что именно стучать у тебя перестало? В стоковом исправном варианте стучать в подвеске нечему.
Добавлено через 10 минут
Дисбаланс колес вреден, ступичные ушатывает быстрее) НУ лично могу сказать что дисбаланс до 45 грамм стоковый приор не чувствует, только на шиномонтаже выясняется. На приоре ездил которая вообще без усилителя руля, там да, сразу чуть что на диск налипнет комок грязи-на руле ощущаешь сразу. надо колеса проверять чаще на биение
Что сказать-то хотел?
Я написал что я в итоге получил с этих железок, а ты меня пытаешься в этом переубедить?
Наверное ты на моей машине больше и чаще меня ездишь?
Ты уже больше похож на reg62.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Кстате, кто в курсе. У весты климат работает по таму же принципу, что и климатическая установка в приоре? Если так, то ничего хорошего для себя в зимний период я в нем не увидел. Летом удобно спору нет. Или же у весты полноценно реализован климат? =)
Кстате, кто в курсе. У весты климат работает по таму же принципу, что и климатическая установка в приоре? Если так, то ничего хорошего для себя в зимний период я в нем не увидел. Летом удобно спору нет. Или же у весты полноценно реализован климат? =)
Кто ж его знает, до недавнего времени в Весте вообще климата не было. Было, как на восьмёрке - не прогрелся прибавь температуру, прогрелся - убавь. Ну и вентилятор тоже крути стоишь - прибавляй, поехал - убавляй. Аргументировали. что у одноклассников тоже редко климат встречается.
А чем Вам не нравится зимняя работа приоровского климата? Выставил желаемою температуру и катайся не зависимо от того стоит машина или едет, 50 градусов двигатель или 90, +10 на улице или -30. Не зональный, конечно и на 4 скорости вентилятор шумит, но функцию поддержания заданной в салоне температуры выполняет.
Летом хуже, не хватает датчика солнечной радиации, поэтому приходится на солнце убавлять, в тени прибавлять.
А чем Вам не нравится зимняя работа приоровского климата? .
Ну вот смотри, у нас температура регулируется в диапазоне от +18 до 30гр
(грубо) А регилуровка темп. происходит в зависимости от того, насколько сильно открыта заслонка радиатора печки. То есть хочешь ты зимой 20гр. , а воздух то будет дуть еле еле теплый, пока он эту температуру набере, часа 2 пройдет =). Была бы регулироваемая она ( я думаю так устроен видимо нормальный климат) то было бы нормально. Поясню: захотел ты 20гр. поставил, он тебе заслонку на всю открыл, температуру нагнал и прикрыл ее для поддержания. А у нас регулировка лишь скоростью вентилятора.
Если не прав поправьте.
Цитата:
Сообщение от bugmenot
Какой кондей зимой то? Он же в принципе при ниже +5 отрубается, нет разве?
Климатическая установка, это необязательно наличие кондиционера. Пример Ваз 2110.
И в своем сообщении я про кондер не писал =)
Последний раз редактировалось Fox_malders; 08.12.2016 в 16:28.
Это все на приоре. От чего заметил приход:
подрамник (морда цельнее, лучше пролетает ямки, не стучит, игнорирует дисбаланс колес, заметный без подрамника)
ЗДТ - тормозит лучше, стабильнее и не примерзает зимой.
Ну, подвеска само собой лучше стала.
Стаб на шс снял - бьет в руль - кинематика не для приоры.
Всякие растяжки, ущп и т.д. не ощутил.
Это был последний ДОвестовский таз, на который я по-крупному вбухал деньги в тюнинг подвески и усилителей.
Там это всё бессмысленно.
Если взять стоимость приоры и всех этих приблуд, то проще чуть доплатить и купить весту.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Считать плюсом подрамнику, что с ним кривые колеса менее ощущаются-как то неправильно. Любое колесо по умолчанию должно в "ноль" отбалансировано , с такими колесами биение не ощущается даже на машине с разбитыми сайлентблоками и шаровыми.
Другое дело когда в глуши колесо погнул в яме и тянешь до ближайшей шинки, тогда да, меньше дрожи на руле будет. То что морда с ним цельнее и ямки пролетает лучше-я согласен, нормальные плюсы.
Про то что дисковые тормоза НЕ примерзают-улыбнуло, зачем такую дезу в массы несешь?
То что сравнил меня с reg62, спасибо конечно. Тогда ты- avtopoisk74, только наоборот))
Комбинированный вид
