leo75, Вы ,что посоветуете,если потекут стойки-менять Пружины. Так как, пробег уже большой их.
менять или не менять пружины - не однозначный вопрос.
они рассчитаны на ресурс не менее 120 тыс.км.
но, задние, например, зачастую быстро и сильно могут "просесть", а передние Мубеа, значительно более качественные, ходят без изменений и "100", и "200", и "300". и лишь некоторые тоже отписываются, что просели сильно. но это были слова, а не конкретные замеры (но и не исключаю таких случаев).
по передним знаю лишь с десяток случаев (их наверняка больше, но не "массово") когда нижний виток ломался около 120 тыс. или более.
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Вася75,Менять обязательно, на 65т заменил всю подвеску (задние стойки потекли, задние пружины просели, передняя стойка стучала) кроме передних пружин, на 90т обломились нижние витки обоих передних пружин. Пришлось снова разбирать.
Точно! Давайте проведем замеры. У меня вариант:
- пружины 2111,
- штатные амортизаторы.
Ставил я такое на двенашку. Никакой разницы - пружины от 2111 выше на 1 см, но мягче, чем 2112. В итоге - прихода ноль.
А товарищ "свистун" (он же Рег62) он и есть свистун. Пужины от 21099 свободно встают безо всяких там догрузок-нагрузок, при этом они еще и мягче десятошных (у машин разница в весе 100 кг в пользу червонца), т.к. рассчитаны на меньший вес и авто с ними даже ниже сядет чем с родными... Ой, свистун, ой, свистун...
Помимо разной нагрузки на пружины, у разных производителей пружин для ваз 2111 разные характеристики, например: Kyb Ra 5648 (длинна 404мм, толщина прутка 11мм), а у lesjofors 4247005 (длинна 413мм, толщина прутка 11,5мм). Хотим высоко и жестко выбираем пружины более длинные с толстым прутком. Субъективно без замеров на пружинах производства автоваз с тремя пассажирами на борту колесо уходит в арку (про груз и речи быть не может, будет еще хуже), на пружинах KYB высота у пустой машины та же что и у автоваза, при полной загрузке они почти не проседают, но очень жесткие при езде (мое субъективное мнение), lesjofors почти на 2 см выше у пустой машины и проседают сильнее KYB при загрузке , но значительно мягче (хотя толщина прутка у них больше). Мне кажется нужно не мешать машине ездить, если она справляется с этой задачей. Как то так.
После установки амортизатора и пружины калины кросс сильно зад поднялся?
У меня хоть и не приора, но поделюсь, так, для сравнения.
До установки стоек и амортизаторов калина кросс, сзади стояли домики, на первом отверстии, после замены, высота осталась прежней(т.е. как с домиками). До ребра порога 23 см.
Ставил я такое на двенашку. Никакой разницы - пружины от 2111 выше на 1 см, но мягче, чем 2112. В итоге - прихода ноль.
задних пружин 2112 нет. на 2112 стоят 2110-2912712-00
Цитата:
Сообщение от dyakov
Помимо разной нагрузки на пружины, у разных производителей пружин для ваз 2111 разные характеристики, например: Kyb Ra 5648 (длинна 404мм, толщина прутка 11мм), а у lesjofors 4247005 (длинна 413мм, толщина прутка 11,5мм).
для 2111, именно ДЛЯ, делает только автоваз, другие "наши" производители как правило делают "нечто". иностранцы лишь предлагают то, что подходит от "других".
Цитата:
Хотим высоко и жестко выбираем пружины более длинные с толстым прутком.
самовольное изменение комплектации подвески на комплектующие с другими характеристиками может значительно отрицательно сказаться на балансе "управляемость-комфорт" автомобиля.
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Линейный вид
