Спасибо конечно за советы, но я спрашивал о технической стороне вопроса - в части установки рулевой колонки 21120-3401100-40 на приору, точнее о возможности или невозможности реализации данного вопроса.
Кузов един для всех комплектаций - это хотелось прочитать? Так это ясно из каталога, номера комплектации "стандарт", в разных типах кузовов, есть в начале каталога, где применяется деталь указывается (номера комплектаций).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
ТОЖЕ
Эур глючит то работает то нет
но ошибка "C1054 Двигатель, обрыв фазных обмоток"
ЭУР отключается только при стоянке когда, руль колбасит то в одну то в другую стору, рывками, в движении рывки меньше удержать возможно но сцыкотно
начинает нормально работать когда руль сильно надавить сверху в низ или снизу в верх (саму баранку сильно надивить сверху или поджать с низу)
ЭУР разбарал почистил контакты датчика момента поджал их, проблема не решилась.
Еще в месте входа силовых проводов в двигатель были потертости изоляции замотал изолентой но ничего не помогает. Вал и ось двигателя (где шпонка) имеет небольшой люфт.
Народ помогите, понимаю что отремонтировать возможно но куда смотреть сил уже нет.
ТОЖЕ
Эур глючит то работает то нет
но ошибка "C1054 Двигатель, обрыв фазных обмоток"
ЭУР отключается только при стоянке когда, руль колбасит то в одну то в другую стору, рывками, в движении рывки меньше удержать возможно но сцыкотно
начинает нормально работать когда руль сильно надавить сверху в низ или снизу в верх (саму баранку сильно надивить сверху или поджать с низу)
ЭУР разбарал почистил контакты датчика момента поджал их, проблема не решилась.
Еще в месте входа силовых проводов в двигатель были потертости изоляции замотал изолентой но ничего не помогает. Вал и ось двигателя (где шпонка) имеет небольшой люфт.
Народ помогите, понимаю что отремонтировать возможно но куда смотреть сил уже нет.
Проблему решил заменой ЭУР
В моём оказалось разбило подшипники самого двигателя и ротор имет небольшой люфт скорее изза етого и диагностировалось обрыв обмоток
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от denis_km
Проблему решил заменой ЭУР
В моём оказалось разбило подшипники самого двигателя и ротор имет небольшой люфт скорее изза етого и диагностировалось обрыв обмоток
Потемнел кондер 22-35L и отгорел смд резистор на 10 ом,
Фото давай. Если кондёр - желтый SMD тантал, то есть вероятность, что ушёл в КЗ сам или от перенапряжения. Такое у них бывает. Редко, но бывает. Именно у танталов. А резистор скорее всего балластный в цепИ плюса этого кондёра - вот и выгорел от КЗ. Но это только имхо. Надо бы схему отрисовать с проблемными деталями.
там какая история, кто то ковырял до меня, и видимо сгоревший смд резюк поменяли на обычный,
М-да... Печальное зрелище... Гадать бесполезно. Бери тестер и отзванивай схему на КЗ. Кондёр не факт что в КЗ, но отзвонить надо. Плата лаком была покрыта, вот он и потемнел ВБЛИЗИ от сгоревшего резистора (по дорожке, вроде видно, что площадка от резистора идёт на + конденсатора, как т предполагалось).
SoftFelix, и там еще резюк видимо был, но совсем мелкий, плату отмою от лака попробую отзвонить все дохлое. А у тебя нет фотки живой платки в норм качестве? И кстати не знаешь маркировку силового драйвера мотора? На обратной стороне который, чуется мне не спроста резюки выгорели