Re: Ремень генератора, ролик натяжитель ремня, часть 4
Года два назад с дури заказал себе marel. Отходил он 4ткм и начал шуршать. Смазал его, и 24ткм проехал, снова зашуршал, ну я его снова смазал =)
Родной отходил 30ткм. Лежит тоже смазанный, ждет своей очереди.
Для себя сделал вывод: лучше бы родной смазал, сэкономил бы 1200руб.
Re: Ремень генератора, ролик натяжитель ремня, часть 4
Цитата:
Сообщение от Fox_malders
Года два назад с дури заказал себе marel. Отходил он 4ткм и начал шуршать. Смазал его, и 24ткм проехал, снова зашуршал, ну я его снова смазал =)
Родной отходил 30ткм. Лежит тоже смазанный, ждет своей очереди.
Для себя сделал вывод: лучше бы родной смазал, сэкономил бы 1200руб.
Re: Ремень генератора, ролик натяжитель ремня, часть 4
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
Иновский натяжной переделай и успокойся надолго.
Чо, как? Ссыль есть?
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Re: Ремень генератора, ролик натяжитель ремня, часть 4
Оказывается сам ремень генератора может шуметь так, что похоже на сухой подшипник гены или натяжного- решайте себя обмануть)) диагностируется просто -надо водой полить слегонца на шкиф ремня, если утих значит ремень. Я так попался, думал снова подшипники гены сдохли. Купил кондиционер для ремня и все, он утих, 3недели тишина. Ремень стоит дайко, 20 тыщ на нем пробег
Re: Ремень генератора, ролик натяжитель ремня, часть 4
на днях ездил по сто с целью поменять ремень генератора, но почему - то все открещиваются, один-два человека говорят могут его поменять по городу, говорят нужна таль, чтоб движок приподнять.. и цена не малая за процедуру. Этому я был удивлен, неужели действительно такая сложная процедура? Неужели нельзя своими силами, спомощью домкрата через проставку деревянную движок поднять?
По ссылке очень сложно. Если нет домкрата можно воспользоваться... чурбаном.
1 подставить чурбан под картер ближе к КПП, чтобы не придавить маслозаборник.
2. Окрутить натяжной ролик, скинуть ремень, открутить два болта-звездочки от подушки (головка E10) и ослабить гайку на 17 по центру подушки (нужна высокая головка или ключ-трубка).
3. Спустить переднее правое колесо. Мотор ляжет на чурбан, а кузов опуститься ниже, подушка поднимется над кронштейном на 10-20мм (этого достаточно, иначе можно порвать штанги подвески двигателя).
4. Заменить ремень, проведя его между подушкой и кронштейном на лонжероне (обычно проходит все свободно, особенно с подушками нового образца), в противном случае открутить кронштейн от лонжерона.
5. Вернуть на место кронштейн (если снимался), накачать колесо.
6. Прикрутить и обтянуть подушку, натянуть ремень роликом.
При должном навыке 10 минут работы.
Re: Ремень генератора, ролик натяжитель ремня, часть 4
Цитата:
Сообщение от irbis85
Этому я был удивлен, неужели действительно такая сложная процедура? Неужели нельзя своими силами, спомощью домкрата через проставку деревянную движок поднять?
Там еще и защиту двигателя снимать надо...
При наличии подъемника, делается быстро. На яме приходится возиться. Время - деньги. Наличие кондиционера осложняет работу. Там очень маленький зазор получается для извлечения ремня.
Я поменял на СТО, где-то за 200-300 руб за работу (точно не помню). Нафиг мне самому на яме, ради экономии этих денег, с ним возиться.
Комбинированный вид
