Ток уменьшается чтобы не было кипения электролита! Уменьшается - это значит меняется задание на зарядном устройстве (вручную или автоматически), а не происходит само-собой в результате зарядного процесса.
Если при заряде сурьмянистой АКБ напряжение заряда превысит 12 вольт, а при заряде кальциевой АКБ - 15в, то кипение будет при любом токе. Просто интенсивность кипения будет зависеть от величины тока. Т.к. при этих напряжениях преодолевается некий порог и часть энергии начинает уходить на электролиз воды с выделением водорода и кислорода. Если напряжение ниже некоторого порога, то электролиз не идет вообще. Ток заряда при электролизе рекомендуется снижать, что бы газовыделение не было интенсивным и АКБ не разорвало.
Цитата:
Сообщение от Serg901
Можно ограничится одной ступенью, т.е. сразу начать заряжать АКБ током 0,5...1А и кипения не будет вообще,
Начало (порог) электролиза (кипения) определяется напряжением на электродах. Током определяется интенсивность электролиза. При напряжении выше 12в для сурьмянистой и 15в для кальциевой кипение будет, только очень слабым. Что бы кипения не было, нужно снизить напряжение ниже определенного значения для данной АКБ, а не ток.
Serg901, в химии существует такое понятие, как напряжение разложения электролита - это минимальное напряжение между электродами, при котором начинает протекать электролиз. Помимо свойств самого электролита, напряжение разложения электролита зависит от материала электродов. У сплава свинца со сурьмой напряжение разложения ниже, чем у сплава свинца с кальцием. Если мы не превышаем напряжение разложения электролита, то идут процессы заряда и нагрева АКБ, электролиз не идет. Если превысим значение напряжения разложения электролита, то параллельно заряду, пойдет электролиз (кипение).
Если при заряде сурьмянистой АКБ напряжение заряда превысит 12 вольт, а при заряде кальциевой АКБ - 15в, то кипение будет при любом токе
Ссылочкой на источник не поделишься? А то написанное противоречит инструкции от МО (для Sb/Sb АКБ) - я цитаты/цифры из нее привожу.))))
Цитата:
Сообщение от tst2
Вообще, о чем мы спорим? Сравните современные АКБ и АКБ прошлых лет. Когда-то в АКБ нужно было воду доливать каждую неделю.
Это только подтверждает, что величина тока имеет значение)))
При эксплуатации АКБ в авто, заряд осуществляется от б/сети. Напряжение в б/сети ограничено, а ток заряда АКБ нет (ограничен лишь возможностью генератора и кол-вом потребителей) - способ называется "заряд при постоянстве напряжения")))). Другой способ заряда применить в авто простыми средствами нельзя, т.к. АКБ является источником, а не только потребителем.
Тут нужно понимать, что совсем без электролиза воды заряд так-же не возможен.
Под кипением электролита обычно подразумевается бурное выделение газов, а редкие пузырьки на поверхности электролита, в процессе заряда - кипением не считается.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Комбинированный вид
