Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от Aristokrat26
без разбора двигателя, не хотелось рисковать, плюс чуть увеличенный обьем
А вот это глупо... И объема там кот наплакал... Так ты какую поршневую-то ставишь? 124 или 126? Ато у тебя в профиле 2112стоит... Пробег какой? Ато если 124, то можно было и вовсе не точить... Да и размеры там иные 82,4, 82,8...
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Так ты какую поршневую-то ставишь? 124 или 126? Ато у тебя в профиле 2112стоит... Пробег какой? Ато если 124, то можно было и вовсе не точить... Да и размеры там иные 82,4, 82,8...
126 с коленом 75.6 и шатунами 131. На данный момент двигатель родной 2112, пробег почти 250 тыс., масложор примерно литр на 1000, может даже и больше.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от Aristokrat26
126 с коленом 75.6 и шатунами 131. На данный момент двигатель родной 2112, пробег почти 250 тыс., масложор примерно литр на 1000, может даже и больше.
зачем 83 ? я сделал 82.5, думал будет около сток но вышло неожиданно веселее и на родных валиках+безвтык уже 20 т км позади, шепчет приятным звуком про стуки даже намёка нет.