LADA Vesta. Часть 3

[eagle]

Сообщение от Kostikov

Немного не соглашусь. Самары как нивы - берут препятствие с разбега. А вот орка идет с места. Живой пример - пятнашка тестя без тапки в пол порой по снегу вообще не едет, а приора идет спокойно на малом газу. А все потому, что вес разный. Приора тяжелее самар, а веста тяжелее приор. Отсюда и эффект.

А может дело в резине? У меня на самаре 14е стояли, которые потом и на приору пошли. А на весте 15-16е стоят..

[Gorn]

Сообщение от becool

Вроде бы масложор на 21179 связывают с плохой обработкой стержней клапанов и плохим качеством резины маслосъемных колпачков. Надеюсь это так, и жор не из-за "восьмерочности" блока цилиндров...

Добавлено через 7 минут
Что касается R/s и ресурса мотора:
http://www.priorovod.ru/showthread.p...99#post2553099
http://www.priorovod.ru/showpost.php...7&postcount=84

Я писал про это ,автоваз признал на первой серии 21179 дефект клапанов производства Мале - меняли ГБЦ в сборе в авторевю ещё про это упоминали .

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Kostikov

они берут готовые номерные детали

Сам лично забирал комплект ШПГ в Супер Авто год назад , и спрашивал по поводу их банкротства менеджер мне чёрным по белому сказал что они берут готовые машины на вазе и "перетряхивают" только двигатель , ну и сиденья меняют если не ошибаюсь .

[Kostikov]

Сообщение от Gorn

они берут готовые машины на вазе и "перетряхивают" только двигатель

Ну у нас есть тут еще свято верующие в автономность Суперавто... Я ж выше писал про готовые авто. Просто информация от разных источников.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от eagle

А может дело в резине?

У тестя кордиант полар 175/70/13, у меня тунга нордвей 185/60/14. Эти две резины полная копирка друг друга, тем более, что у моей только ширина шины указана 185 - полоса протектора имеет такую же ширину как и 175-й профиль - особенность, доставшаяся тунге в наследство от кордианта. Так что решающее значение тут играет вес, точнее разница в центнер между пятнашкой и оркой. Меня тесть постоянно с какой-то завистью чтоли спрашивает "У тебя внедорожник чтоли, лезешь в грязь и снег, да еще без форсажа?". Только в прошлую пятницу бумпером по самые ПТФ сугробы двигал чтобы подъехать к тестеву дому (чистить было некому, т.к. с тещей были на работе). Чтобы в сугроб ногами не лезть, пришлось несколько колей сделать. Если учесть, что в тот момент в машине были я, жена, сын и теща, то решающим был вес, т.е. давление на пятно контакта. Если бы я сидел один, то машина скорее всего просто в какой-то момент уперлась бы с надвинутый сугробик и просто буксовала на месте.

[Hidros]

Сообщение от Rolsen

Че ты троллишь, что хотел этим сказать? Разницу между прилично занесенным авто со всех сторон на стоянке и где шнива первичную колею пробила, улавливаешь?

Я на полном серьезе говорю что машина оборудованная системой курсовой устойчивости более проходима нежели без таковой .
Ты в пример привел утаптывание снега . И тут же начал нести бред про езду за шнивой . И сам еще обижаешься на меня при этом .

[eagle]

Мне одному кажется что reg62 иногда забывает перелогиниться и выступает под ником Rolsen?

[Hidros]

Да и вообще про проходимость наших пузотерок спорить глупо . Проходимец это нива , короткая . Ну и все на ее базе.
Главная задача системы курсовой устойчивости - обеспечение безопасности вождения . Функция несомненно полезная , что доказано практикой , уже многолетней .
Это все равно что спорить о пользе ремней безопасности , веря в байки о двух счастливчиках которые выжили не пристегнувшись и игнорируя миллионы спасенных , ремнями , жизней .

[Rolsen]

Сообщение от Hidros

Я на полном серьезе говорю что машина оборудованная системой курсовой устойчивости более проходима нежели без таковой .
Ты в пример привел утаптывание снега . И тут же начал нести бред про езду за шнивой . И сам еще обижаешься на меня при этом .

То есть ты предлагаешь на авто без этой фичи, смиренно доставать трос и стоять просить помощи ? Я говорю велика ли беда, под колесами раскидал немного снег чтобы хоть немного авто двигаться способно было и все. ты в 99% выедешь с двора на дорогу. Что еще ты не понял?

А по пробитой колее шнивой по свежему снегу в поле, я проехал через все поле всем на удивление на приоре без блоки и что?
Один хрен, весту вы в ранг джипов не возведете покуда монопривод остается.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Hidros

Да и вообще про проходимость наших пузотерок спорить глупо . Проходимец это нива , короткая . Ну и все на ее базе.

А среди легковых наши от 2108 до 2170 уделывают вне дорог любые фокусы, мазды 3, нексии и прочие.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Hidros

про проходимость наших пузотерок

Тут без комментариев. Ты настоящих пузотерок не видел. У наших Грант, Калин клиренс поболее иного паркетника бывает.

Да и за 5 лет я нигде не застрял чтобы меня тросом выдергивали или выталкивали толпой, один раз только весной в топкой жиже увяз по все четыре ступицы, там никакие весты тем паче бь не выехали хоть в цепи их одень. Выдернули тросом и все. В остальных случаях своим ходом уезжал без всякой помощи.
На весте эта фишка электронная по большому счету годится только для начинающих водителей, так проще выехать со двора будет.

Сообщение от eagle

Мне одному кажется что reg62 иногда забывает перелогиниться и выступает под ником Rolsen?

Ты, антипод автопоискера-74, попроси у модеров сверить айпи, т.к я его не скрывал. Это очень просто сделать.

[shuval73]

Сообщение от eagle

Мне одному кажется что reg62 иногда забывает перелогиниться и выступает под ником Rolsen?

да тебе одному.

[eagle]

И ты перелогинься.

[shuval73]

eagle,