Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
точил в нужный размер обойму, подшипник пересаживал и потроха Гейтса. Использовал только подшипник.
Ясно. Такой сборный делал.
Я предполагал, что использовался готовый, от мотора Volvo без внешнего натяжителя, т.к. крышка ГРМ вроде позволяет расположить нижнюю пластину такого ролика на 5 часов:
Данные по нему разнятся: 59 мм. или 60 мм. / 27 мм. (Gates - 60/29 мм.).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Ruslan1
ну обозначения я завтра в гараже посмотрю. Ну ты наверно сильно за зациклился на роликах. Не мешал бы ты им крутится
Надо довести до логического завершения. С подшипниками у нас тоже напряг. С импортными с сортиментом а с отечественными с китайским подмесом. А раз такое выяснилось, думаю всем интересно будет да и жаль выбрасывать Гейтс
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
думаю всем интересно будет
Одобрямс.
Не пойму, чего так народ напрягается от исследования подшипников.
Наоборот, надо бы эту тему разобрать - выбрать оптимальные типы и повесить в FAQ.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Serg901
Ясно. Такой сборный делал.
Я предполагал, что использовался готовый, от мотора Volvo без внешнего натяжителя, т.к. крышка ГРМ вроде позволяет расположить нижнюю пластину такого ролика на 5 часов:
Данные по нему разнятся: 59 мм. или 60 мм. / 27 мм. (Gates - 60/29 мм.).
позже на работе погляжу артикул, выложу, обойма 60 но уже не помню на сколько. Артикул его 30 637 955
Последний раз редактировалось Алексей_Павлович; 25.01.2017 в 09:40.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Надо довести до логического завершения. С подшипниками у нас тоже напряг. С импортными с сортиментом а с отечественными с китайским подмесом. А раз такое выяснилось, думаю всем интересно будет да и жаль выбрасывать Гейтс
Вот ссылка производителя подшипника http://www.cwbearing.com/
DAYCO ставят такие подшипники вот ссылка https://www.drive2.ru/l/2663461/ комплект не для приоры но как пример пойдет.
европейцы не брезгуют китайским подшипником.
Подшипник был в идеальном состоянии, смазка присутствовала. Сколько он прошёл не знаю, менял комплектом человеку который купил приору 2010г у перекупов на одометре 75 тысяч км. Но в 10 году не ставили такие комплекты роликов. По состоянию тефлона на втулке 50тысяч прошёл (мое мнение) сравнивал с втулкой ролика с своей машины.
ПЛАСТИКОВЫЙ КОРПУС РОЛИКА РАЗЛОМАЛ САМ.. ПЛАСТИК НОРМАЛЬНЫЙ НЕ РАССЫПЕТСЯ НА ХОДУ!
Последний раз редактировалось Ruslan1; 25.01.2017 в 11:32.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от АСаныч
По подшипнику по подробнее, если не трудно. Номер. Сепаратор в железе?
вскрывал только один после пробега около сотки, смазка была идеальна и в хорошем количестве, сепаратор не разглядывал, заткнул на место и в путь, вращается очень приятно как будто маслом наполнен.