Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Raziyel
,существует ли приспособление для безопасного снятия пыльников с подшипника ?
Стоматологическая малая лопАточка. У меня сохранено вот такое видео в закладках. Только там автор делает не совсем правильно. Подковыривать нужно внешний диаметр сальника, т.к. он является нерабочим. А рабочую (подвижную) кромку сальника лучше не травмировать.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Raziyel
Подскажите пожалуйста,существует ли приспособление для безопасного снятия пыльников с подшипника ?...,спасибо.
В последнее время беру кусок фольги из нержавейки 0,1-0,2мм толщиной и примерно 12 мм шириной ну и длина 30мм примерно очень. С одной короткой стороны углы закругляю с небольшим радиусом и по длине сгибаю примерно как внутренний радиус подшипника. вставляю между пыльником и внутренней обоймой. потом скальпель или мелкую отвертку вставляю уже между фольгой и внутренней обоймой. и дальше поднимаю аккуратно пыльник. Фольга не дает упираться углам резким и острым в пыльник и распределяет нагрузку. Можно так же, поддев, в сторону двинуть если не вылазит все, что бы не погнуть в одном месте.
На драйве где-то видел на картинках как кетайским клеем-пестолетом приклеивают два куска проволоки к пыльнику и за проволоку пыльник достают. пробовал-слабо у меня клей етот держался на пыльнике.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Тагда напешу вам естчо, братцы:
Заказал в экзисте ролик snr. Начал там смотреть, а на пластиковом реборде полоска светлая кривая поперёк. Я её стирать, а оно не стирается, похоже что в пластмассе дело. Они начали мне обьяснять что мол след от формы это, но отказался я от него, патамучта падазрительный.
Чего я параною? Рассказал вам как пыльник снять аккуратно и подручными средствами?
Кстати Дайко пока не ответил по поводу новой маркировки натяжного.
Rolsen, ты телевизор?
Комплект для меня покупать не вариант, ремень менял и один про запас ещё есть. В магазах роликов нет. Ну почти. Там Крафт и ещё какой то левый совсем. Все. Что приведут под номером заводским ни в одном магазе не решились утверждать.
Эх, Вася Вася- недождетесь. )
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось AliBaba007; 05.02.2017 в 22:11.
Причина: Андроид
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
AliBaba007, у тебя блин посты про температуру ролика, про тугие сальники, про нагрев подшипника трением сальников, про перепрессовку и т. Одна история офигительней другой. Последние 2 страницы вроде че- то полезное рассказал, а до этого...Дебри сплошные))
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Pavel_001
Клинит от перетяга
У меня застрял был, тянул 35нм. Понятно что там как у Гейтса, но не понятно почему.
Rolsen, так шо ж вы мне не помогали в этих подшипниках разобраться? Так что контактный пыльник для этого подшипника это максимум 7500 оборотов, и да, с таким сальником сильнее и быстрее нагрев. Нужен сальник с лёгким контактом, но у нас его днём с огнём.... Ну или где то как деталь найти...
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось AliBaba007; 05.02.2017 в 23:11.